Темпы роста цен на бензин на АЗС
в Московском регионе увеличились в условиях снижения продаж топлива и
логистических сложностей. В оптовом секторе это приводит к росту котировок
АИ-92. Собеседники “Ъ” на топливном рынке указывают на сложности не столько с
закупкой бензина, сколько с логистикой.
Средняя стоимость дизтоплива на
АЗС Московского региона с 25 по 31 мая выросла на 0,7%, до 78,49 руб. за литр,
АИ-92 — на 0,4%, до 64,67 руб., а АИ-95 — на 0,5%, до 71,46 руб. за литр. Это
следует из данных Московской топливной ассоциации (МТА). Согласно МТА,
относительно предыдущей недели темпы роста цен на АИ-92 увеличились в два раза,
на АИ-95 — примерно в 1,5 раза.
По данным Росстата, с 18 по
25 мая средняя цена бензина на АЗС в России выросла на 0,34%, до 67,53 руб.,
дизтоплива — на 0,46%, до 78,82 руб. за литр.
Самые высокие цены на последней
неделе мая МТА зафиксировала на сети «Нефтьмагистраль». Источник “Ъ”, говорит,
что компании приходится закупать топливо с белорусских НПЗ существенно дороже
цен на российских базисах. По данным Национального биржевого агентства, цена
белорусского АИ-92 на 1 июня составила 96–97 тыс. руб. за тонну, АИ-95 — 104
тыс. руб. за тонну.
Оптовая стоимость бензина АИ-92
растет с 20 мая и к 1 июню подскочила на 3,1%, до 68,2 тыс. за тонну. По итогам
торгов в понедельник цена выросла на 0,35% и сейчас находится на максимуме с
конца октября 2025 года. Бензин марки АИ-95 не показывает стабильной динамики:
периоды роста котировок в мае сменялись довольно резкой коррекцией. Так, с 25
по 29 мая АИ-95 подорожал на 5,2%, но 1 июня цена снизилась сразу на 1,2%, до
75,5 тыс. руб. за тонну. Аналогичные скачки наблюдаются и на торгах
дизтопливом. В понедельник котировки выросли на 1,23%, до 67,5 тыс. руб. за
тонну.
Собеседники “Ъ” на
топливном рынке указывают на сложности не столько с закупкой бензина, сколько с
логистикой. Особенно, по их словам, страдает центральный регион, куда бензин
сложно доставить.
По данным Национального биржевого
агентства, в оптовом сегменте суммарный объем реализации бензина в конце мая
существенно снижался. Так, 1 июня продажи были на 16,5% меньше, чем 29 мая. В
частности, сильно просели поставки АИ-92 (на 27,6%), в то время как продажи
АИ-95 выросли на 1,9%. В агентстве это связывают с нештатной ситуацией на НПЗ в
Саратовской области.
«Пока выраженный дефицит топлива
мы видим только в Крыму. В остальной части России запасы еще есть, но есть и
дефицит текущего предложения. Если ситуация не наладится, то на конец июля —
начало августа дефицит уже будет распространен по большему числу регионов»,—
говорит один из источников “Ъ”.
В Крыму 30 мая власти ввели лимит
на продажу бензина марки АИ-92 в 20 литров в одни руки из-за ограниченного
запаса этого топлива. Заправка в канистры запрещена. В Севастополе, как сообщал
31 мая губернатор Михаил Развожаев, для регулировки бензин АИ-92 и АИ-95 будет
доступен только по талонам. По его словам, перебои с поставками топлива вызваны
логистическими сложностями. «Ожидаемый срок нормализации сложившейся ситуации —
в течение 30 дней»,— заявлял глава Крыма Сергей Аксенов.
В России для обеспечения топливом
внутреннего рынка действует запрет на экспорт бензина для всех участников
топливного рынка, в том числе производителей, по 31 июля.
Но, отмечают источники “Ъ”, этих
мер явно недостаточно. Сейчас, говорят они, правительство рассматривает новые
инструменты увеличения поставок на внутренний рынок, например ограничение
экспорта в страны ЕАЭС.
Ольга Мордюшенко