С начала 2026 года количество
ликвидаций бизнеса на розничном рынке АЗС в Петербурге превысило число
регистраций, согласно данным "Контур.Фокус", предоставленным
"ДП".
С января по июль 2026 года на
рынке розничной торговли моторным топливом было зарегистрировано 11 новых
организаций, тогда как 12 компаний прекратили свою деятельность. Годом ранее
ситуация была обратной: регистраций было 21, ликвидаций — 10.
Общее количество организаций на
рынке АЗС по состоянию на 1 августа 2026 года составило 160, что на одну
меньше, чем на начало года. За аналогичный период 2025 года число компаний
выросло с 143 до 152. Сокращение числа организаций в 2026 году составило 0,62%,
тогда как в 2025 году рынок рос на 6,29%.
При этом число индивидуальных
предпринимателей на рынке растёт: с начала года их количество увеличилось с 82
до 84 (+2,44%). Однако число юридических лиц сократилось с 79 до 76 (-3,8%). В
2025 году рост наблюдался в обеих категориях: ИП прибавили 8,96%, юрлица —
3,95%.
На оптовом рынке топлива и
агентских услуг динамика также отрицательная: за 7 месяцев 2026 года число
компаний сократилось с 1009 до 987 (-2,18%). Ликвидаций было 52 против 30
регистраций. В 2025 году сокращение было менее заметным — с 1027 до 1023
(-0,39%) при 71 ликвидации и 69 регистрациях.
Аналитики связывают текущую
динамику с общей экономической ситуацией и повышенной нагрузкой на бизнес,
работающий с топливом.
В России с начала года закрылись
на реконструкцию или ребрендинг 70% автозаправочных станций, согласно данным
компании "ОМТ Консалт". Временно прекратили работу 322 АЗС, почти
1,2% от их общего числа в РФ.
2 августа "ДП" писал,
что в Ленинградской области около 18% независимых АЗС приостановили свою работу
из-за нехватки нефтепродуктов. Она вызвана экономическими факторами: ростом цен
на бирже и ограничениями мелкооптовых закупок у независимых сетей. Наиболее
сложная ситуация сложилась в удалённых районах Ленинградской области — Лодейнопольском
и Подпорожском. Независимые АЗС оказались в ловушке: биржевой канал поставок
фактически перекрыт, а внебиржевые продажи идут по ценам, делающим бизнес
убыточным.
Эксперты полагают, что рынок АЗС
после топливного кризиса изменится. Независимые игроки будут уходить, а сетевые
— продолжать наращивать свою долю. Подробнее читайте в материале
"ДП".