Спрос на бензин в Китае достиг
пика в 2023 году, в этом году он снизится на 1,1%, до 177 млн т, а в следующем
— на 2,4%. После 2025 года рост числа автомобилей с двигателями внутреннего
сгорания замедлится, ожидают в Sinopec
Крупнейшая нефтеперерабатывающая компания Китая Sinopec ожидает
быстрого падения спроса на бензин в стране с 2025 года, сообщает Bloomberg.
Спрос на бензин в стране достиг пика в 2023 году, в этом году он
снизится на 1,1%, до 177 млн т, а в следующем — на 2,4%. В прошлом году
китайские НПЗ перерабатывали рекордные 14,76 млн барр. в день. Sinopec
Economics & Development Research Institute связывает падение спроса с
переходом на электромобили.
Общий спрос на нефть в Китае, крупнейшем в мире импортере сырой нефти,
достигнет около 800 млн т в год к 2027-му. Хотя использование автомобильного
топлива сократится, спрос на пластмассы и авиакеросин будет расти.
По словам главы Sinopec Economics & Development Research Institute
Ло Дацина, после 2025 года рост числа автомобилей с двигателями внутреннего
сгорания замедлится. «Спрос за счет нефтехимической отрасли смягчит снижение
спроса на автомобильное топливо. Нефтеперерабатывающим предприятиям придется переключиться
на повышение объемов производства химических веществ», — сказал он.
По данным Sinopec, спрос на дизельное топливо в Китае, который достиг
пика в 2019 году, упадет более чем на 5% в этом году и на столько же в 2025-м.
Однако спрос на авиационное топливо продолжит расти до 2040 года.
China National Petroleum Corp, в свою очередь, ожидает, что спрос на
нефть в стране достигнет пика в 770 млн т уже в 2025 году.
Как сообщало агентство Reuters со ссылкой на аналитиков, в июле
продажи электромобилей и гибридов в Китае впервые превысили продажи автомобилей
с двигателями внутреннего сгорания. Производители нефти и инвесторы сочли темпы
перехода на электрокары «ошеломляющими».
Согласно обзору World Energy, на долю Китая приходится 41% ежегодного
роста мирового потребления нефти (в среднем 1,1 млн барр. в сутки за последние
30 лет), что делает его крупнейшим покупателем топлива в мире. Однако, по
прогнозу консалтинговой компании FGE, в следующем году импорт сырой нефти
Пекином может достичь пика и составить 11,2 млн барр. в сутки, что
соответствует рекорду 2023 года.
Елена Чернышова