Сергей Тихонов
Ручное регулирование экспорта (запрет на экспорт бензина из России
возобновлен с 1 августа до конца года) - только "один из" и не самый
эффективный инструмент, поэтому его наличие само по себе не определяет баланс
рынка, считает Заместитель председателя Комитета по энергетике Государственно
Думы Юрий Станкевич. Об этом он рассказал в интервью "Российской
газете".
По его мнению, для стабилизации
ситуации на топливном рынке есть разные инструменты, один из них - это
увеличение объемов производства для сдерживания цены. Но это требует
строительства и ввода в эксплуатацию новых промышленных мощностей. Государство
определяет инвестиционный потенциал таких проектов - не важно идет ли речь о
снижении общей налоговой нагрузки или введения дополнительных инвестиционных
стимулов. К примеру, в 2020 году введен механизм инвестиционной надбавки к
обратному акцизу на нефтяное сырье - "Кинв", который получают
нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), заключившие Соглашение с Минэнерго России о
модернизации и строительстве новых мощностей по производству топлива. Однако в
настоящее время применение данного механизма для новых проектов невозможно,
поскольку срок заключения Соглашений ограничен 1 октября 2021 года.
По словам Станкевича, в
действующей макроэкономической ситуации новые проекты по нефтепереработке
экономически неэффективны в связи с ростом объема необходимых инвестиций в их
реализацию.
"В связи с этим полагаю
необходимым Правительству проработать вопрос обеспечения возможности для
заключения такого Соглашений по новым инвестиционным проектам", - сказал
Станкевич.