Союз транспортников России обратился к В. Путину с просьбой проанализировать последствия роста цен на топливо для всех участников рынка.
Об этом 25 июня 2018 г сообщил президент организации, 1й зампредседателя комитета Госдумы по транспорту и строительству В. Ефимов.
В. Ефимов обозначил 1 из самых главных проблем.
У транспорта в себестоимости моторное топливо составляет от 30% до 50%.
В перспективе это повлияет и на банкротство, и на увеличение тарифов.
Он также отметил, что нефтяников, конечно, нельзя загонять в угол, но, по его мнению, они здесь не совсем правы.
Также Ефимов призвал проанализировать ситуацию математически и найти компромисс.
Он еще раз подчеркнул, что транспортники и нефтяники по-разному оценивают происходящее.
Недавно Российский топливный союз (РТС) обратился с открытым письмом к Д. Медведеву с просьбой обеспечить справедливые цены на оптовом и розничном рынках моторного топлива.
Поводом послужил беспрецедентный рост оптовых цен на автомобильный бензин и дизтопливо.
Также в РТС негативно оценили реакцию регуляторов на ситуацию и предупредили о возможных последствиях.
Небывалый рост с начала 2018 г отмечается и в рознице.
6 июня 2018 г Росстат сообщил, что рост цен на бензин в мае 2018 г превысил годовую инфляцию в 5 раз.
В связи с этим правительство приняло решение о снижении акцизов на бензин и дизтопливо и договорилось с крупнейшими нефтяными компаниями, что они зафиксируют розничные цены на уровне 30 мая 2018 г.
7 июня 2018 г Д. Козак сообщил, что правительство разрабатывает законопроект, который позволит наказывать нефтяные компании, нарушающие договоренности, резким снижением доходности импорта.
ФАС заявила, что цены на топливо стабилизировались, однако даже на нынешнем уровне они отразятся на других областях экономики РФ.
Так, сельхозпредприятия Удмуртии в связи с ростом цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ) потеряют порядка 200 млн руб с начала 2018 г.
Тревогу бьют и в Челябинской области.
Там дизельное топливо с февраля по май 2018 г подорожало на 24% за тонну, что по оценке регионального Минсельхоза может привести к закрытию многих предприятий региона.
Комментарии
