ОАО «АК «Транснефть» перепрофилирует производственные мощности под транспортировку дизельного топлива класса Евро-5, об этом в рамках 12-го Российского нефтегазового конгресса сообщил заместитель вице-президента - директор департамента транспорта, учета и качества нефтепродуктов компании Владимир Назаров.
Он пояснил, что транспортировку дизельного топлива класса Евро-5 планируется организовать в рамках проекта
«Юг», в частности на участке от Тихорецка до Новороссийска.
Кроме того, сейчас строится новый участок от станции Тингута до Тихоцека.
«На Тингуте планируется сдать ж/д эстакаду для приема нефтепродуктов. Плюс ко всему, мы подключаем к этой системе Волгоградский НПЗ. Таким образом, на первом этапе проекта «Юг» будет возможна транспортировка до 6 млн тонн дизтоплива от Волгоградской области до порта Новороссийск. А в перспективе рассматривается вопрос увеличения ресурсной базы до 10,9 млн тонн в год», - пояснил он.
Также транспортировка дизельного топлива будет осуществляться и на некоторых участках проекта «Север». По словам В. Назарова, топливо уже вывозится с Киришского НПЗ в порт Приморск, в дальнейшем планируется продлить маршрут до Ярославля, это позволит осуществлять транспортировку с Ярославского НПЗ. В 2015 году объем транспортировки в направлении Приморска должен составить 14 млн тонн, в 2018 году планируется увеличение до 16 млн тонн, а в 2020 году производственные мощности могут быть увеличены до 25 млн тонн.
Под потенциальную транспортировку бензинов перепрофилируется маршрут от Рязанского НПЗ до Москвы. Здесь будет использовано три трубопровода под бензин, дизель, а также авиатопливо, с целью поставки которого реализуется проект по строительству ж/д эстакады Шилово. Таким образом дополнительные 2,5 млн тонн авиатоплива будут транспортироваться на Московский авиационный узел.
В. Назаров также отметил маршрут от станции Тюмень до станции Камышное, в июне текущего года по нему уже была отправлена первая тонна дизтоплива с Антипинского НПЗ.
Александра Можаровская
Комментарии
