Котировки летнего дизтоплива на трубных базисах опустились до годового
минимума. Сказались давление роста спроса на зимние сорта из-за морозов и
пессимизм относительно потребления в 2026 году. Для участников рынка,
накопивших запасы, ситуация в моменте грозит убытками. Впрочем, в ближайшие
недели оптовые цены на дизтопливо могут вырасти в том числе из-за сокращения
дисконтов на российские нефтепродукты.
Средние цены на летнее дизтопливо
с поставкой по трубе по итогам недели 19–23 января обновили годовой минимум,
опустившись ниже 51,4 тыс. руб. за тонну, говорится в обзоре Национального
биржевого агентства. Предыдущий минимум фиксировался 18 декабря 2025 года. На
цены влияют морозы, из-за чего вырос спрос на зимние сорта, а также
пессимистичные ожидания относительно потребления в 2026 году из-за ожидаемого
сокращения авторынка, объема грузовых перевозок и туристической активности.
Как отмечают аналитики, ситуация
грозит убытками участникам рынка, вынужденным продавать ранее купленный товар,
и создает риски дальнейшего снижения цен.
В обзоре уточняется, что разница
в цене между отпускаемым с предприятия топливом и поступающим по трубе в
некоторых случаях стала отрицательной. В системе «Транснефти» стоимость ресурса
повышается из-за увеличения срока хранения и сокращения темпов вывоза летнего
дизтоплива, поясняют авторы обзора. Вероятно, добавляют аналитики, конъюнктура
сменится с прохождением пика похолодания.
14 января на Петербургской бирже
проданы рекордные объемы дизтоплива — 105,9 тыс. тонн. Аналитики связывали это
с ростом нефтепереработки, сбоями в экспорте из-за непогоды в портах, а также
стремлением компаний нарастить запасы на случай инцидентов на НПЗ. К концу
месяца объемы биржевых продаж перешли к снижению. Так, 27 января реализовано
89,23 тыс. тонн дизтоплива — на 3% меньше, чем в предыдущий торговый день.
Продажа остатков летних сортов
дизтоплива с существенными дисконтами может начаться, когда накопленные затраты
на хранение превысят рентабельность от реализации, говорит Максим Малков,
партнер Kept, руководитель практики по оказанию услуг компаниям нефтегазового
сектора.
По словам источника “Ъ” в
отрасли, спрос на летнее дизтопливо будет зависеть от погоды весной и хода
посевной кампании. Кроме того, нефтекомпании могут перенаправить избыточные
объемы на экспорт, что позволит сбалансировать рынок.
Правительство запретило экспорт
бензина и дизтоплива для всех участников рынка в сентябре 2025 года, с октября
экспорт дизтоплива разрешили для производителей.
Стоимость летнего дизтоплива на
Петербургской бирже по индексу европейской части России 27 января выросла на
0,75%, до 52,05 тыс. руб. за тонну, межсезонного — на 0,44%, до 50,42 тыс. руб.
за тонну, зимнего — скорректировалась на 0,25%, до 59 тыс. руб. за тонну. Год к
году котировки летнего дизтоплива снизились на 8,5%, межсезонного — на 10,9%,
зимнего — на 3,1%, указывается в обзоре.
Управляющий партнер трейдера
«Пролеум» Максим Дьяченко отмечает, что спрос на летнее дизтопливо будет расти,
поскольку текущие сделки предполагают отгрузки уже в конце февраля, а в ряде
случаев — начале марта. Январское снижение цен не отражает общую динамику на
ближайший год, говорит генеральный директор Open Oil Market Сергей Терешкин. Он
указывает на данные ФАС, согласно которым в январе 2025 года средняя стоимость
дизтоплива на Петербургской бирже составляла 57,11 тыс. руб. за тонну, в апреле
превысила 60 тыс. руб. за тонну, а в октябре — 70 тыс. руб. за тонну.
В ближайшие недели оптовые цены
на дизтопливо могут вырасти в том числе из-за сокращения дисконтов на
российские нефтепродукты, отмечает Кирилл Бахтин, руководитель центра по
аналитике российских акций БКС. К увеличению котировок, добавляет он, в том
числе может привести вероятная отмена запрета на экспорт дизтоплива для
непроизводителей в конце февраля, а также сезонные ремонты НПЗ.
Ольга Семеновых