Лина
Магомедова
Как власти и
эксперты оценили меры по стабилизации топливного рынка и каких решений можно ожидать
в перспективе
Запрет на
экспорт нефтепродуктов, рост производства и импорт топлива помогли выровнять
ситуацию на российском рынке, заявил вице-премьер РФ Александр Новак. Он также
поручил Минэнерго и ФАС отчитаться о стабилизации цен на горючее. Опрошенные
«Известиями» эксперты считают, что ограничения на экспорт бензина могут
продлить до 1 октября, а запрет на вывоз дизеля — сохранить частично. От чего
будет зависеть решение властей — в материале «Известий».
Насколько
могут продлить запрет на экспорт
Вице-премьер
Александр Новак на совещании 21 июля заявил, что ситуация на внутреннем
топливном рынке стабилизируется, а в регионах начинают снимать ограничения.
Ранее «Известия» сообщали об улучшении ситуации с наличием горючего и
сокращении очередей на АЗС в 13 субъектах РФ. Тогда это подтвердили и в
Минэнерго.
По словам
вице-премьера, выровнять ситуацию помогли запрет на экспорт нефтепродуктов и
насыщение внутреннего рынка за счет импорта.
Справка
«Известий»
Запрет на
экспорт бензина, дизеля, судового топлива и газойлей из РФ для всех участников
рынка действует до конца июля. Исключение сделано для поставок по
межправительственным соглашениям, в том числе в страны ЕАЭС, а также для
партий, оформленных до вступления ограничений в силу. Кроме того, до 30 ноября
ограничен экспорт авиакеросина. Изначально запрет на вывоз дизеля
распространялся только на компании, не являющиеся производителями. Однако с 8
июля правительство расширило его на всех участников рынка. Запрет на вывоз
бензина для всех экспортеров был введен с 1 апреля.
Зампред
наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев ожидает, что
запрет на экспорт бензина будет продлен до 1 октября — до окончания сезона
высокого спроса. По его оценке, ограничения на вывоз дизельного топлива также
могут сохранить — до 1 сентября или 1 октября.
Он отметил, что
ограничение экспорта нельзя назвать самой эффективной мерой, так как из-за нее
нефтяные компании теряют экспортную выручку и нарушают условия долгосрочных
контрактов. Однако сейчас на фоне нестабильной ситуации и беспокойства
потребителей приоритетны поставки на внутренний рынок РФ.
Директор по
исследованиям и развитию Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев
также считает, что оснований для отмены запрета на экспорт бензина и
авиационного керосина пока нет. По его словам, нынешние объемы производства и
коммерческие запасы нефтепродуктов остаются недостаточными. Вместе с тем он
допускает осторожное частичное возобновление экспорта дизельного топлива.
Решение, вероятнее всего, будет принято в конце июля после оценки ситуации на
внутреннем рынке.
Многое будет
зависеть от того, сколько нефтеперерабатывающих мощностей вернется в строй
после завершения ремонтов, возникнут ли новые внеплановые остановки, а также от
объема коммерческих запасов на нефтебазах, считает Алексей Белогорьев. Важное
значение имеет не только общий объем топлива, но и его распределение по
регионам, поскольку проблемы с логистикой сохраняются.
«Известия»
направили запросы в Минэнерго и аппарат Александра Новака.
Какие еще
решения показали эффективность в стабилизации рынка
Улучшению
ситуации также способствовали рост объемов производства и перенос сроков
ремонта нефтеперерабатывающих заводов, отметил Александр Новак. Банк России в
июльском докладе о региональной экономике сообщил, что плановые ремонты ряда
НПЗ в Сибири перенесены на осень 2026 года, чтобы обеспечить достаточное
предложение топлива в летний период. Кроме того, в мае-июне предприятия
увеличили объемы переработки.
При этом
проблема роста стоимости бензина пока остается актуальной. Вице-премьер поручил
Минэнерго и Федеральной антимонопольной службе (ФАС) доложить о мерах по
стабилизации цен на независимых АЗС. «Известия» направили запросы в оба
ведомства.
В ФАС сообщили
редакции, что ежедневно отслеживают цены как на заправках нефтяных компаний,
так и у независимых операторов. Совместно с территориальными управлениями
служба запросила у независимых АЗС Московской области и других регионов
информацию о ценообразовании на бензин и дизель. Кроме того, ведомство
проверяет формирование стоимости у мелкооптовых поставщиков, которые снабжают
топливом независимые АЗС и сельхозпроизводителей.
Одновременно
ФАС усилила антимонопольный контроль. По данным службы, уже возбуждено 15 дел в
отношении нефтяных компаний и независимых участников рынка, а также выдано 38
предупреждений о признаках нарушения антимонопольного законодательства. Только
в июне ведомство возбудило дела против трех трейдеров, в действиях которых были
выявлены признаки картельного сговора на торгах.
По словам
Александра Новака, в июле Россия начала импортировать нефтепродукты для
стабилизации внутреннего рынка. Чтобы сделать такие поставки экономически
выгоднее, 21 июля Госдума приняла во втором и третьем чтениях закон о введении
импортного демпфера для дизеля по аналогии с уже действующим механизмом для
бензина. Он будет применяться только в период действия запрета на экспорт.
Выплаты по демпферу предусмотрены для топлива, реализуемого внутри страны, с
июля 2026 года по июнь 2027-го.