Биржевые цены на мазут выросли
до рекордных с начала года 28,4 тыс. руб. за тонну. Как и в случае с остальными
нефтепродуктами, дефицит предложения образовался в результате ремонтов на
российских НПЗ. Однако в сегменте мазута дополнительным фактором стал заметный
скачок спроса на азиатских рынках, где это топливо используют для глубокой переработки
в светлые нефтепродукты и для смешивания с легкими сортами нефти. Аналитики
ожидают дальнейшего роста цен в условиях незавершенных ремонтов и в свете
предстоящего увеличения внутреннего спроса.
Стоимость мазута на Петербургской
бирже 22 мая обновила максимум с начала года, увеличившись на 4%, до 28,36 тыс.
руб. за тонну. Котировки растут с 12 мая и прибавили с тех пор более 60%.
Предыдущий пик стоимости фиксировался в середине марта, когда мазут торговался
по 27,60 тыс. руб. за тонну.
Оптовая стоимость мазута растет
на фоне сокращения предложения на бирже.
- Согласно обзору Национального
биржевого ценового агентства, объем продаж мазута на бирже 12–15 мая составил
25,61 тыс. тонн, что на 24,7% меньше, чем неделей ранее.
- При этом средненедельный
неудовлетворенный платежеспособный спрос достиг 31,2% от объема продаж.
Как указывают аналитики,
реализация сократилась на большинстве базисов, что частично связано с
внеплановыми ремонтами НПЗ.
Участники рынка также отмечают
структурные изменения в сегменте мазута. Как отмечает директор по внешним
коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев, мазут — «тяжелый» остаток
переработки, его производство напрямую зависит от глубины переработки нефти, и
чем она выше, тем меньше объемы выпуска продукта. В последние годы, добавляет
эксперт, российские НПЗ увеличивали глубину переработки, что постепенно
сокращало долю мазута в структуре выпуска.
Нехватка предложения
нефтепродуктов усилилась в начале мая из-за сокращения производства в условиях
аварийных и плановых ремонтов крупных НПЗ.
По данным Reuters, все крупные
НПЗ в центральной России к 20 мая приостановили или снизили переработку и
производство топлива.
Отставание предложения от
прошлогодних объемов достигло около 10% и сформировалось главным образом в
последние недели, говорит главный аналитик компании «Пролеум» Андрей Дьяченко.
Вместе с тем на внешних рынках, особенно в Азии, сохраняются высокие цены на
мазут — нетбэки превышают внутренние цены на 5–12 тыс. руб., указывает
аналитик.
Спрос на азиатских рынках,
поясняет он, обусловлен использованием мазута для смешивания с легкими сортами
нефти, а также для глубокой переработки в светлые нефтепродукты в дефицитных по
энергоносителям странах (см. “Ъ” от 14 мая).
На активизацию экспорта также
указывает Дмитрий Прокофьев, отмечая, что морские отгрузки на Ближний Восток
выросли в апреле на 45% и почти удвоились год к году. Эксперт также отмечает,
что установленная с 1 по 31 мая нулевая экспортная пошлина делает зарубежные
поставки максимально выгодными.
С конца февраля на мировых рынках
резко выросли цены не только на нефть, но и на нефтепродукты, включая мазут,
говорит руководитель центра по аналитике российских акций «БКС Мир инвестиций»
Кирилл Бахтин. По его оценке, котировки мазута, поставляемого из западных
российских портов, почти удвоились, достигнув около $400 за тонну. Кроме того,
добавляет аналитик, в отношении мазута не действует механизм демпфера и нет
ограничений на экспорт продукта.
Дмитрий Прокофьев не исключает
дальнейшего роста цен, поскольку ремонты НПЗ продолжатся как минимум до конца
мая — середины июня. В перспективе мазут может стать более востребованным на
внутреннем рынке из-за снижения доли тяжелой нефти в балансе нефтедобычи в
России, считает Андрей Дьяченко. Гудрон и мазут, продолжает он, по-прежнему
необходимы для дорожного строительства и производства промышленных масел.
Ольга Озембловская