Средний чек на поездку в такси вырос на 10% всего за три месяца.
Участники рынка говорят, что это не предел. По данным компании «Чек Индекс», по
итогам лета услуга в Москве в среднем стоила 800 руб. Один километр пути при
этом стал дороже на 17%. Аналитики связывают рост цен с увеличением зарплат на
фоне кадрового голода. В сентябре сервис «Яндекс Такси» сообщал, что к концу
года в России будет не хватать около 130 тыс. водителей. Дефицит кадров может
усугубиться, в том числе из-за ужесточения миграционной политики и
регулирования деятельности такси.
Общественный совет по развитию
такси ожидает, что к концу года поездки подорожают еще на 30%. Руководитель
Центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус
считает эту оценку преувеличенной: «Дорожают автомобили, средства производства,
дорожает бензин, введена еще одна страховка с 1 ноября. Сейчас переходный
период: заявляют, что есть дефицит сотрудников, но его пока не видно, а вот
стоимость работы водителей такси увеличивается. Плюс оказывают давление и новые
нормы в связи с начинающим работать законом "О такси".
Если, например, по данным
правительства Москвы, за прошедший квартал среднее количество заказов в Москве
составляло 1,72 млн, в перспективе количество заказов только вырастет. Слишком
дорого не будет, потому что тогда пассажиры будут отказываться от такси,
соответственно, таксисты и агрегаторы будут меньше зарабатывать. Но и слишком
дешево тоже никогда уже не будет. Есть прогноз, что к концу года тариф
подорожает еще на 30%, но с ним трудно согласиться, поскольку рост не превышает
уровень инфляции».
Осенью участники рынка ждут
подорожания и из-за погодных условий. На цены также влияют и технические
факторы, подчеркивает первый вице-президент Центра экономики инфраструктуры
Максим Фадеев: «Основная причина подорожания — это рост оплаты труда самим
таксистам, добавляется стоимость автомобилей и их амортизация. К этому стоит
приплюсовать стоимость топлива, которая в целом тоже растет. И, скорее всего,
это будет продолжаться и дальше, ситуация с кадровым голодом резко не изменится
в ближайшее время.
В Москве, я думаю, ко всему
прочему могут добавиться проблемы с GPS в центральной части города, да и не
только в центральной, это увеличивает среднее время поиска такси.
Соответственно, эффективного времени поездки становится меньше. Все это
закладывается в стоимость».
В Госдуме готовят поправки в
закон «О такси», который вступил в силу в сентябре 2023-го. Представители всех
партий подготовили свои рекомендации. В частности, одна из фракций предлагает
запретить повышение тарифов во время непогоды и чрезвычайных ситуаций.
Александра Абанькова