Сенаторы одобрили закон,
распространяющий демпферный механизм, предусматривающий субсидию бизнесу из
бюджета РФ, на импортное дизельное топливо.
Документ вносит в Налоговый
кодекс изменения, вводящие выплату субсидии при импорте дизельного топлива из-за
рубежа (импортный демпфер). Государство будет компенсировать разницу между
ценой импортной альтернативы (цена топлива с доставкой из Индии или Сингапура)
и внутренней оптовой ценой, если импортное топливо будет дороже российского. А
при ввозе дизельного топлива из Белоруссии коэффициент компенсации повышается
до 0,9.
Импортный демпфер на дизтопливо
будет действовать лишь в случае установления правительством РФ запрета на
экспорт дизельного топлива, средних дистиллятов и авиационного керосина. А если
этот запрет снимается, то и демпфер перестает работать. Кроме того, на период с
1 июля 2026 года по 30 июня 2027 года предусматривается выплата демпфера по
средним дистиллятам, реализуемым на внутреннем рынке.
В России уже действует демпфер
при импорте бензина уполномоченными организациями, перечень которых определяет
правительство. Причем при импорте бензина из стран ЕАЭС норматив возмещения
увеличен с 0,68 до 0,9, а из других стран - определяется исходя из цены на
Аи-92 на рынке Индии и затрат на его доставку из ее морских портов.
Законом также уточняется условие
о минимальной доле реализации топлива на биржевых торгах, невыполнение которого
обнуляет ставку акциза на нефтяное сырье. Правительство РФ будет определять
случаи, когда норматив продажи топлива на бирже станет учитывать и объемы его
реализации по прямым договорам уполномоченным поставщикам вне биржи. Речь идет
о случаях, когда такие поставщики закупают топливо непосредственно на НПЗ,
пояснял ранее заместитель министра финансов РФ Алексей Сазанов. Все данные
новации будут распространяться на правоотношения, возникшие с 1 июля 2026 года.
Кабмин также наделяется
полномочиями по установлению особенностей таможенного контроля, позволяющих не
проводить контроль после выпуска товаров в отношении участников эксперимента по
таможенному мониторингу. Это повысит привлекательность такого мониторинга для
участников внешнеэкономической деятельности и расширит количество участников
эксперимента, считает замминистра.
Закон вступит в силу со дня его
официального опубликования, полномочие правительства по установлению
особенностей таможенного контроля начнет действовать через 30 дней после такой
публикации.