Автозаправочные станции компании Shell, заключившей соглашение о продаже сбытового бизнеса с ЛУКОЙЛом, стали поэтапно закрываться в Северной столице. По оценке экспертов, компания занимала 8,5% в структуре основных игроков по количеству АЗС в городе. После перехода ЛУКОЙЛ станет лидером в данном сегменте, обогнав «Роснефть». Однако станции под руководством нового собственника могут заработать только к концу года.
На автозаправках британско-нидерландской компании Shell в Санкт-Петербурге появились объявления о прекращении продажи топлива. Как отметили в компании, магазины и кафе пока продолжат свою работу, но с 20 мая программа лояльности Shell ClubSmart прекращает свое действие.
Закрытие АЗС Shell связано с решением о продаже сбытового актива ЛУКОЙЛу в рамках поэтапного выхода из бизнесов в России. Еще в марте Shell осудила действия России на Украине. А 12 мая на сайте компании появилось сообщение, что «Шелл Оверсиз Инвестментс Б.В.» и «Б.В. Дордтсе Петролеум Маатсаппей», являющиеся дочерними предприятиями концерна «Шелл плс», подписали соглашение о продаже ООО «Шелл Нефть», владеющего сетью АЗС. Сделка включает 411 станций, основная часть которых расположена в Центральном и Северо-Западном федеральных округах, а также комплекс по производству смазочных материалов в Торжке (Тверская область).
Известно, что всего у Shell 240 собственных АЗС, еще 171 заправка работает по дилерскому соглашению. Условия сделки не разглашаются. Как полагали источники “Ъ”, стороны рассчитывают завершить сделку до конца года, однако она еще не согласована с Федеральной антимонопольной службой (ФАС).
«Уход Shell ожидаем. На нефтяную компанию давят западные политики и инвесторы, санкционные ограничения. У Shell было ограниченное присутствие в Санкт-Петербурге: около 40 АЗС, или 8,5% от общего числа заправок в городе. Для клиентов компании мало что изменится. ЛУКОЙЛ будет способен сохранить качество и цену бензина на конкурентном высоком уровне, а большая часть заправок будет сохранена. Для ЛУКОЙЛа позитивно приобретение активов Shell в России: это позволит компенсировать потери российской компании в выручке от продаж в Европе из-за санкций»,— прокомментировал финансовый аналитик, автор стратегий автоследования «Финам» Дмитрий Марков.
Президент НП «Нефтяной клуб» Санкт-Петербурга Олег Ашихмин пояснил, что в Санкт-Петербурге у Shell все станции находились в собственности компании, поэтому сроки перехода будут зависеть от условий сделки.
На розничном рынке Санкт-Петербурга после приобретения актива ЛУКОЙЛ выйдет на первое место по количеству станций, обогнав «Роснефть». Сейчас в Северной столице восемь основных игроков: «Роснефть» (в том числе ТНК, ВР, ПТК), занимающая 26,8%, ЛУКОЙЛ — 22,8%, «Газпромнефть» — 15,9%, «Татнефть» (после сделки с Neste) — 11,5%. Остальные обладают долей менее менее 10% — Shell, «Киришиавтосервис», «Линос» (под брендом Nord Point) и Circle K.
«Станции останавливаются поэтапно: тот объем нефтепродукта, который был завезен непосредственно компанией, заканчивается — и АЗС закрывается. При этом могут пострадать клиенты, которые работали по картам лояльности. Как долго станции будут закрыты, зависит от сделки и ее условий. ФАС оценивает процедуру согласования до двух месяцев. Кроме того, неясно, на каких условиях будет совершен переход. Например, ПАО "Татнефть" и Neste при продаже активов предусмотрели возможность эксплуатации приобретенных АЗС под брендом Neste на срок до пяти лет. Но они активно переоборудовали станции за год-полтора. Если ЛУКОЙЛ начнет работать также под брендом Shell со своим топливом, то это один срок, а если условия будут таковы, что в начале ребрендинг, то на это могут уйти годы»,— отмечает господин Ашихмин.
Алла Михеенко
