Правительство РФ и нефтяные компании договорились о параметрах продления сделки о стабилизации цен на бензин и дизельное топливо. Корректировка демпфирующего механизма для нефтяных компаний будет проводиться за счет введения акцизов на все неподакцизные жидкие нефтепродукты (кроме ряда исключений) и надбавки к НДПИ с привязкой к цене нефти. Решено, что акциз будет вводиться на суррогаты средних дистиллятов, вакуумный газойль и мазут с предоставлением вычета акциза для некоторых нефтепродуктов.
Как повлияют данные меры на топливный рынок и ударит ли ситуация по кошелькам автолюбителей Агентству нефтегазовой информации рассказал руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев:
- Речь идет о тех суррогатах, которые на сегодняшний день торгуются на некоторых АЗС под видом автомобильного топлива. Именно на них собираются поднять акцизы.
К дизельному топливу эти дистилляты никакого отношению не имеют. Это суррогат, который продается по 37-38 рублей за литр. И здесь даже необходимо, чтобы он не просто подорожал, а исчез с рынка, чтобы у автомобилистов в принципе не было возможности им заправляться.
Содержание серы в этих нефтепродуктах смертельно для легковых автомобилей. И если грузовики могут нормально ими заправиться, то для легковых машин - это страшная смесь. В конечном итоге, такое топливо приводит к серьезным проблемам в устройстве топливного насоса высокого давления.
Напомню, в мае 2018 года мониторинг Федерации автовладельцев России выявил случаи продажи некачественного топлива на АЗС Санкт-Петербурга. Тогда из 20 отобранных проб АИ-92 было выявлено нарушение в двух, из 20 проб дизтоплива - в семи. Причем основным нарушением стало как раз содержание серы. На трех несетевых АЗС превышения по сере были в 70-90 раз.
Поэтому если данное топливо исчезнет с рынка, это будет правильно.
А что касается стандартных видов топлива, здесь никаких серьезных изменений нас ждать не должно, в том числе и в ценообразовании.
Комментарии