Рентабельность розничных продаж бензина АИ-95 в России стала
отрицательной. Об этом свидетельствуют расчеты Петромаркета, подготовленные по
запросу Ъ.
Розница в минусе
По данным Петромаркета на 19 июля
2024 г.:
- чистая маржа реализации АИ-95
на АЗС сократилась до -1,2 руб./л,
- маржинальность продаж АИ-92 и
дизельного топлива положительная - 2,2 руб./л и 3,1 руб./л соответственно.
Расчет проводился исходя из средней стоимости
топлива на АЗС за вычетом цены закупки топлива в мелком опте, стоимости
доставки топлива и операционных затрат АЗС.
Убытки в рознице по АИ-95
обусловлены резким ростом оптовых цен, который в свою очередь следует за
повышением биржевых цен.
По состоянию на 19 июля на
Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) по
общероссийскому индексу бензин АИ-95 стоил 73 605 руб./л.
В последующие дни рост биржевых
цен продолжился и по состоянию на 24 июля биржевая цена АИ-95 по
общероссийскому индексу достиг 74 590 руб./л, а в Европейской части России - 75
296 руб./л, приблизившись к историческому максимуму 76 876 руб./л, достигнутому
7 сентября 2023 г.
С начала июля 2024 г. на СПбМТСБ
по общероссийскому индексу бензин АИ-95 подорожал на 16,6%, тогда как по другим
видам топлива рост гораздо ниже (4,2% по АИ-92, 3,0% по летнему дизелю).
По оценкам управляющего партнера Пролеума М. Дьяченко:
- минимальная розничная маржа на
АЗС должна быть около 8 руб./л (без учета удельных расходов АЗС),
- для рентабельности продаж нужно
увеличивать цены на заправках или снижать оптовую стоимость, по-видимому власти
идут по 2-му сценарию, восстанавливая в августе запрет на экспорт бензина из
России,
- ключевая проблема роста оптовой
цены - дисбаланс производства и потребления АИ-95, на который приходится около
60% потребления, а производство не успевает за спросом.
Проблемы независимых АЗС
Как правило, цены на АЗС крупных
вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) ниже, чем у независимых
операторов.
Независимые АЗС вынуждены
розничные цены на топливо поднимать вслед за оптом, однако возможности
повышения ограничены:
- повышение цен приводит к
снижению проливов на независимых заправках,
- есть установка властей на
удержание роста розничных цен на топливо в пределах инфляции.
Независимые АЗС уже пытались привлечь
внимание властей к сложной ситуации с обеспечением топливного рынка бензином
АИ-95.
Так, Российский топливный союз
(РТС, объединяет розничных операторов топливного рынка) просил вице-премьера РФ
А. Новака обратить внимание на несоответствие производства и продаж на бирже
бензинов АИ-92 и АИ-95 к структуре потребления этих бензинов на внутреннем
рынке.
По данным союза, несмотря на рост
производства бензинов АИ-95 и выше, которые в общей корзине производства
автомобильных бензинов 5 класса составляет уже более 45%, потребление бензинов
этих марок также повышается и составляется в среднем по стране около 57%.
Именно в этом РТС видит одну из
основных причин опережающего роста оптовых цен на высокооктановые марки
бензинов и просит А. Новака дать поручение о принятии мер по росту производства
высокооктановых марок бензинов и установить отдельные нормативы для биржевых
продаж АИ-92 и АИ-95.
Ассоциация товарных брокеров
(АТБ, объединяет крупных частных топливных трейдеров России) поддерживает идею
о введении отдельного норматива для биржевых продаж АИ-95 на уровне 15% от
производства и предлагает ввести предельную цену отсечения для выплат по
обратному демпфирующему акцизу для нефтяных компаний по АИ-95 (сейчас такая
отсечка установлена по АИ-92 и дизтопливу).
Е. Алифирова
Специальный корреспондент Neftegaz.RU