Поправки
предполагают донастройку импортного демпфера для топлива, приравнивают смешение
прямогонного бензина к производству высокооктанового топлива и продлевают сроки
инвестсоглашений для НПЗ
Президент
России Владимир Путин подписал закон, который, среди прочего, направлен на
обеспечение бензином и дизельным топливом внутреннего рынка страны. Документ
опубликован на сайте официального опубликования правовых актов.
Закон, среди
прочего, допускает смешение прямогонного бензина с иными компонентами в целях
производства высокооктанового автомобильного бензина.
«В целях
настоящей главы к производству приравниваются <…> смешение
налогоплательщиком прямогонного бензина, приобретенного <…> в
соответствии с договором купли-продажи <…>, с иными компонентами в целях
производства высокооктанового (по исследовательскому методу 92 и более)
автомобильного бензина, выпуск в обращение и обращение которого разрешены на
территории Российской Федерации», — сказано в документе.
В частности,
за счет поправок:
- создаются
стимулы для поставок в Россию бензина из стран ЕАЭС и дальнего зарубежья за
счет увеличения выплат по импортному демпферу;
- устанавливается
возможность начислять компаниям демпфер при производстве бензина, получаемого
путем смешения прямогонного бензина с иными компонентами;
- продлеваются
сроки модернизационных соглашений для крупных НПЗ.
Все изменения,
связанные с дополнительным обеспечением топливом внутреннего рынка, будут
распространяться на правоотношения, возникшие с 1 июня, а по модернизации нефтеперерабатывающих
заводов — с 1 января 2026 года.
Поправки также
закрепляют возможность получения демпфера при импорте бензина уполномоченными
организациями. Для топлива из стран ЕАЭС коэффициент КАБ_КОМП (коэффициент
компенсации на автобензины) составит 0,85 в 2026 году и снизится до 0,33 в 2027
году.
Для бензина,
произведенного за пределами ЕАЭС, вводится отдельный механизм: компенсация
рассчитывается исходя из цены импортного паритета — индикативной цены АИ-92 на
индийском рынке с учетом стоимости доставки из портов Индии в Россию. Этот
показатель будет определять ФАС.
Суть
топливного демпфера в том, что правительство компенсирует НПЗ разницу между
экспортной и внутренней ценой, стимулируя поставки на внутренний рынок. Если
внутренние цены превышают установленный порог, выплаты обнуляются. Это
происходит, когда среднемесячные оптовые цены отклоняются от индикативных более
чем на 20% по бензину и 30% по дизтопливу. На 2026 год индикативные цены за
тонну — 62 300 руб. для АИ-92 и 58 950 руб. для дизтоплива.
Госдума
одобрила эти поправки во втором и третьем чтениях 24 июня. Совфед одобрил
поправки 1 июля.
Меры по
контролю за отпуском топлива затронули более 60 регионов России. Вице-премьер
Александр Новак назвал перебои локальными и заявил, что разница в ценах между
независимыми и вертикально интегрированными АЗС исчезнет по мере насыщения
рынка. Ранее, по его словам, были сформированы резервные остатки, а нефтяным
компаниям было поручено обеспечить дополнительные поставки.
Путин в конце
июня отметил, что на рынок начало поступать топливо из накопленных запасов.
Тогда же он потребовал реализовать системные меры для увеличения предложения и
сохранения экономически обоснованных цен.
Егор
Алимов
Старший
редактор новостной службы РБК