Новороссийская транспортная прокуратура считает, что владельцы танкеров
"Волгонефть-239" и "Волгонефть-212" компании
"Волгатранснефть" и "Кама Шиппинг" должны быть привлечены к
административной ответственности за нарушение требований техрегламентов,
следует из данных картотеки арбитража.
Арбитражный суд Краснодарского
края принял в середине января в производство пять исков о привлечении к
административной ответственности по части 2 статьи 14.43 КоАП (нарушение
требований технических регламентов) к владельцам затонувших в Черном море
танкеров. Два заявления адресованы к пермскому ООО "Кама Шиппинг",
три к московскому ЗАО "Волгатранснефть", во всех них компании указаны
в качестве "иных лиц". Документы поданы 10 января Новороссийской
транспортной прокуратурой. Разбирательства начнутся 6, 10 и 20 февраля.
"О привлечении к
административной ответственности по ч. 2 ст. 14.43 Кодекса РФ об административных
правонарушениях (нарушение изготовителем, исполнителем, продавцом требований
технических регламентов", - указано во всех пяти определениях о принятии
заявлений к производству в электронной картотеке суда. Суть претензий не
раскрывается.
Комментариями представителей ООО
"Кама Шиппинг" и ЗАО "Волгатранснефть" РИА Новости пока не
располагает.
В районе Керченского пролива 15
декабря 2024 года во время шторма потерпели крушение танкеры
"Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", были эвакуированы 27
моряков, один из них погиб. По данным Минтранса РФ, в море попало около 2,4
тысячи тонн нефтепродуктов. На Кубани введен режим ЧС федерального характера.
Спасатели и волонтеры собирают на берегу загрязненный грунт, специалисты
удаляют нефтеводяную смесь из акватории и ведут обработку сорбентом. В регионе
работают шесть центров по спасению птиц, пострадавших от разлива мазута.