Ситуация с продажей бензина на
заправках Петербурга к 16 июня официально признана стабильной. Власти уверяют:
автомобилисты не страдают, а лимиты носят профилактический характер. Тем
временем почти все крупные сети ввели собственные ограничения — от щадящих 100
литров до жестких 20. «Фонтанка» рассказывает, где, сколько и почему.
Штатный режим по версии
Смольного
Комитет по энергетике во вторник
заявил «Фонтанке»: ситуация стабильная. На три крупнейшие вертикально
интегрированные нефтяные компании приходится более 70% розничных продаж
моторного топлива в городе, и на их АЗС отпуск осуществляется «в штатном режиме,
без значимых ограничений».
Временное правило — до 100 литров
на автомобиль — в ведомстве назвали «профилактирующим» и направленным на
предотвращение злоупотреблений. Для подавляющего большинства автомобилистов,
подчеркнули в комитете, эта мера не является ограничительной. Возникающие
локальные сложности на некоторых АЗС списали на «текущие логистические
факторы».
Антимонопольная служба держит
руку на пульсе
Санкт-Петербургское УФАС России
также подтвердило, что ведет постоянный мониторинг ситуации на рынке
нефтепродуктов. Ведомство уже провело совещание с представителями
исполнительных органов власти, ответственными за функционирование топливного
рынка.
При этом УФАС анализирует ситуацию и по своему основному профилю — на предмет соблюдения требований антимонопольного законодательства. Особое внимание — к ценообразованию: ведомство проверяет обоснованность цен, которые устанавливают компании, занимающие доминирующее положение, а также пресекает возможные антиконкурентные соглашения.
Кто и сколько ограничивает: карта топливных лимитов
Как рассказывала накануне «Фонтанка», почти все крупные сети ввели те или иные ограничения. Разброс — от щадящих до весьма жестких.
«Татнефть» — одна из первых, кто
ввел лимиты еще в минувшую субботу. В Петербурге водителям разрешали приобрести
до 20 литров бензина и до 40 литров дизеля за раз. Однако, как выяснилось
позже, это лишь часть общей картины. 16 июня «Интерфакс» со ссылкой на горячую
линию компании сообщил: «Татнефть» ввела на всех автозаправках в России временный
лимит на отпуск бензина и дизельного топлива. По словам оператора, максимальный
отпуск бензина для легковых автомобилей составляет 30 литров, дизельного
топлива — 60 литров для легковых и 300 литров для грузовых машин.
Помимо лимита на объем, якобы
действуют и ограничения по оплате — принимаются только наличные. Однако в
петербургском офисе «Татнефти» «Фонтанке» эту информацию не подтвердили. В
компании ограничения объяснили необходимостью правильно распределить топливо между
АЗС и не создавать ажиотаж в каком-либо регионе. Визуальных объявлений о
лимитах на заправках сети нет — покупателей встречает устный инструктаж.
«Лукойл» — «Фонтанка» первой
сообщила об ограничениях 15 июня. На заправке на Приморском шоссе запретили
отпуск в канистры и ввели лимит 100 литров в бак за транзакцию. «Лукойл»
оказался единственной сетью, которая вывесила объявление на всеобщее обозрение.
«Роснефть» — ограничение 100
литров на одну бензиновую транзакцию действует уже около двух недель. В
канистры — ни грамма. Дизель — без ограничений. Визуального объявления нет,
сотрудники в устной форме информацию не озвучивают. Ранее, в начале июня, в
пригороде Петербурга на АЗС «Роснефти» действовало ограничение до 95 литров.
«Сургутнефтегаз» (сеть
«Киришиавтосервис») — здесь продавцы оказались самыми откровенными. «Сегодня —
50 литров в одни руки. А завтра будет 20», — сообщила «Фонтанке» кассир.
Визуального анонса о лимите нет.
Teboil — ограничение на 100
литров за раз и запрет на канистры действуют с 15 июня. Однако цель, по словам
сотрудников, иная: «Это ради безопасности. Участились пожары из-за канистр».
Компания принадлежит «Лукойлу» с 2005 года, так что формально вывески разные,
фактически — семья одна.
«Газпромнефть» — единственная
крупная сеть, где ограничений нет.
«Автозаправочные станции компании
в Санкт-Петербурге работают в штатном режиме. Ограничений по реализации топлива
нет», — подтвердили в пресс-службе.
Очереди на М-11: дефицит или
хот-доги?
На фоне слухов о дефиците топлива
в соцсетях завирусилось видео с М-11 — длинная вереница машин выстроилась к
заправке. Однако автомобилисты, часто бывающие на трассе, прояснили: никакого
дефицита нет. Очереди образуются из-за желающих перекусить хот-догами и
справить естественную нужду, оставляя машины у колонок. Такая ситуация в летние
выходные на этой АЗС наблюдается ежегодно.
Федеральный масштаб: Воронеж,
Татарстан и атаки на НПЗ
16 июня на совещании в
правительстве Воронежской области представители крупнейших федеральных сетей
АЗС заявили, что ограничивают продажу топлива в крупногабаритную тару, «чтобы
не допустить вывоза дизтоплива и бензина в другие регионы», пишет
«Коммерсантъ».
При этом, комментируя вопрос
отпуска топлива в тару в небольших объемах — например, для заправки
газонокосилок, — представители сетей напомнили о свободной продаже для этих
целей бензина марки АИ-92. В целом, заверили в правительстве региона, отпуск
топлива на АЗС большинства сетей в Воронежской области осуществляется в штатном
режиме.
Ранее, 8 июня, Минэнерго РФ
опубликовало заявление «о ситуации с топливом в южных регионах». В нем
говорилось, что «в последнее время предприятия топливно-энергетического
комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к
временным сложностям с поставками топлива в ряде регионов».
По данным «Коммерсанта», лимиты
«Татнефти» с 12 июня охватили не только Петербург, но и Татарстан, Удмуртию,
Москву, а также Оренбургскую, Нижегородскую, Воронежскую, Самарскую и другие
области. В Самарской области ограничения были установлены на 19 заправках одной
из местных сетей.
Качество вместо количества:
что заливают в бак?
Пока одни сети ограничивают
объемы, правительство смягчило требования к качеству. До конца 2026 года
разрешено выпускать бензин «Евро-3» — с повышенным содержанием серы: до 150
миллиграммов на килограмм вместо предельных 10 по стандарту «Евро-5».
Для старых автомобилей это не
критично, предупреждают опрошенные «Фонтанкой» эксперты. А вот современные
машины с катализаторами и сложной электроникой могут отреагировать поездкой в
сервис.
При этом на заправках паспорта
бензина показывают охотно. В «Татнефти» журналисту принесли накладные на
последнюю партию: серы даже меньше норматива.
В «Сургутнефтегазе» и Teboil
документы также предоставили без проблем. В «Газпромнефти» паспорт на бензин
висит прямо на колонке — на каждой.
Так есть ли дефицит?
Официальная позиция властей
однозначна: предпосылки для дефицита отсутствуют. Бензин есть. Везде. Любой.
Однако квоты на продажу в одни
руки уже введены. Почти у всех «крупняков».
Егор Сафронов