Правительство
РФ разрешило до конца года отдельным нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ)
выпускать на российский рынок бензин и дизельное топливо с показателями класса
"Евро-3", следует из постановления кабмина.
"Установить,
что до 31 декабря 2026 года включительно допускается выпуск в обращение... на
территории Российской Федерации автомобильного бензина экологического класса К5
с массовой долей серы не более 150 миллиграммов на килограмм, объемной долей
ароматических углеводородов не более 42%, монометиланилина не более 1%,
оксигенатов (этанола) не более 5% и (или) дизельного топлива экологического
класса К5 с массовой долей серы не более 350 миллиграммов на килограмм", -
сказано в документе.
Под действие
данного постановления подпадают НПЗ, заключившие с Минэнерго до 1 июня 2019
года соглашения о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей.
Контроль за
реализацией механизма возложен на Минэнерго, которому поручили ежемесячно
докладывать в правительство о производителях, объемах и технологиях получения
такого топлива.
Как
прокомментировали в Минэнерго, данная мера позволит направить на внутренний
рынок дополнительные объемы топлива для удовлетворения существующего спроса.
"Топливо с
такими характеристиками не будет маркироваться единым знаком обращения
продукции на рынке ЕАЭС", - уточнили в министерстве.
В России этим
летом возникают перебои с поставками топлива в ряде регионов, вызванные
изменениями в логистике, объяснял вице-премьер РФ Александр Новак. Для
обеспечения топливом действует ряд мер. Так, до 31 июля запрещен экспорт
бензина для всех и дизтоплива - для непроизводителей. Приняты изменения в
биржевых торгах для сдерживания цен и перераспределения объемов топлива.
Нефтяники максимизировали производство и поставки. Обеспечены налоговые стимулы
для импорта топлива в Россию и для роста его производства в России.
Новак в конце
июня в дополнение к этому поручил проработать дальнейшие меры поддержки
топливного рынка.