Западные СМИ сообщают о том,
что Россия начала устанавливать вооружение на танкерах, используемых для
перевозки нефти и сжиженного природного газа. В частности, на борту российского
судна "Маршал Василевский" замечены две стационарные артиллерийские
установки и крупнокалиберные пулеметы. Думаю, не станет секретом, что эти меры
в первую очередь служат для защиты судна от нападений. "Маршал
Василевский" является российским газовозом и ходит везде под российским
флагом, открыто перевозя российские грузы. Любые попытки его задержания
фактически приравниваются к нападению на территорию Российской Федерации.
Несомненно, что появление на
борту танкера средств защиты - ответ в первую очередь на агрессивные действия
западных стран. В Европе, да и в США уже, не скрываясь, объявляют нам настоящую
морскую войну, регулярно нападая на танкеры, перевозящие российские грузы.
Думаю, что "Маршал Василевский" стал "первой ласточкой" в
процессе постепенного вооружения судов.
Хочу отметить важную деталь.
Существует большая разница между танкером под российским флагом и судном,
зарегистрированным, например, в Панаме или Сьерра-Леоне. Как правило, западные
страны захватывают именно корабли под флагами третьих стран. В таком случае
ответственность за безопасность судна должно нести государство, под чьим флагом
оно зарегистрировано. Это и объясняет ту свободу действий, которую себе
позволяют Британия, Франция и другие страны.
Ничего не мешает судовладельцу
или капитану такого судна заключить договор на охрану с российской компанией
или государством для сопровождения танкеров. Однако судовладелец танкера с
флагом третьей страны вполне может отказаться от такого сопровождения. Поэтому
сказать, что появление вооруженных команд на бортах судов, перевозящих наши
грузы под другими флагами, будет обязательным, я бы не решился. Но если такое
решение будет принято, то польза будет несомненной. Ведь финансовые риски
потери судна с грузом намного выше, чем затраты на его охрану.
Конечно, появление на судах,
перевозящих российские грузы, средств защиты и специальных команд способно
сильно остудить "горячие" западные головы. Артиллерийские установки,
пулеметы, зенитно-ракетные комплексы в руках обученных людей, представителей тех
же частных организаций, имеющих боевой опыт, серьезный аргумент при попытке
захвата судна. Я думаю, что если такие меры будут приняты достаточно широко,
польза будет значительной. Однако, к сожалению, панацеей это не является.
Охранные команды могут принять лишь ограниченные меры. Конечно, они способны
отбиться от наглого патрульного катера с непонятными проверяющими на борту.
Несколько залпов в воздух отобьют желание приближаться к охраняемому судну.
Однако, если в захвате танкера будет действовать профессиональный спецназ или
фрегат недружественной страны, справиться с такими пиратами будет сложнее.
Здесь уже должны быть задействованы другие силы.
Серьезной защитой от западных
"флибустьеров" становятся проводки танкеров с нефтью или сжиженным
природным газом кораблями российского ВМФ. И прецеденты уже появляются, в
Ла-Манше наш фрегат "Адмирал Горшков" уже успешно проводит танкерные
конвои для обеспечения их безопасности. Но мы должны делать это шире. Однако
один "Адмирал Горшков" с такой задачей не справится. Нужно
использовать хотя бы несколько кораблей в разных регионах, включая Индийский
океан, чтобы обеспечить безопасность грузов.
Подготовил Александр
Степанов