По кому ударит возможный запрет США на экспорт дизеля. Обзор "РГ"

Игорь Сурков

Власти США рассматривают возможность полного или частичного запрета на экспорт дизеля. Сначала об этом сообщал Дональд Трамп, а затем подтвердил министр финансов Скотт Бессент. "РГ" разобралась, кто может пострадать от решения об отмене экспорта.

Отказ от продажи дизеля за рубеж, по мысли представителей администрации США, должен повысить предложение на внутреннем рынке и привести к снижению цен. Сейчас топливо на заправках стоит около 6 долларов за галлон (135 рублей за литр), а в Калифорнии цена достигает 8 долларов.

Высокие цены сохраняются, даже несмотря на то, что мировые цены на нефть за последнюю неделю снизились со 105 до 90 долларов за баррель.

США в августе достигли рекорда в экспорте дизельного топлива. За границу уходило 1,6 миллиона баррелей в день. При этом внутренние запасы продолжили сокращаться. Запасы дизельного топлива для автомобильного транспорта в США сократились до 96,97 миллиона баррелей, что почти на 13 процентов ниже сезонного среднего показателя за последние пять лет.

Часть поставок осуществляется в Европу.

"Западная Европа одна из первых ощутит на себе последствия запрета на экспорт", - отмечают эксперты. Среди покупателей - Британия, Франция, Нидерланды. Кроме того, американский дизель покупают в Мексике, Бразилии, Чили и Перу.

Противники ввода запрета на экспорт дизеля указывают, что это решение ударит в первую очередь по самим Штатам. Министр внутренних дел США Дуг Бергам заявил, что запрет "может привести к ответным мерам со стороны других стран". Часть экспертов сообщила Reuters, что "мир перестанет рассматривать США как надежного поставщика".

 Ряд аналитиков придерживаются мнения, что запрет на экспорт не приведет к падению цен. Без экспорта часть нефтеперерабатывающих заводов на побережье Мексиканского залива предпочтет прекратить работу, а не перенаправлять дизель внутрь США. Сейчас эти заводы производят дизеля больше, чем требуется на юге страны. А продавать дизель за границу выгоднее, чем перевозить по США.

"Это сократит совокупное предложение всех видов топлива, включая бензин", - отмечает издание Responsible Statecraft.

Американский институт нефти считает, что ограничение экспорта дизельного топлива "нанесет серьезный ущерб рынкам внутри страны и за рубежом, дестабилизирует работу нефтеперерабатывающих заводов и усугубит глобальный кризис".

"Запрет на экспорт приведет к резкому росту цен на дизельное топливо во всем мире. Учитывая низкую ценовую эластичность спроса на это топливо, запрет может повысить мировые цены на 100 процентов", - приводит Reuters мнение экономиста Филипа Верлежера.