В "Газпром нефти" начались лабораторные исследования и
стендовые испытания первого российского авиационного SAF-топлива. Как сообщили
в компании, продукт на основе переработанного фритюрного масла уже
протестировали на стендовом реактивном двигателе.
Программа имитировала режимы
взлёта, крейсерского полёта и захода на посадку. Результаты испытаний
подтвердили эффективную работу оборудования и снижение экологического
воздействия. Полученные данные используют для выработки единого национального
стандарта о синтетических SAF-компонентах для авиационного топлива.
Как пояснили в компании, этот
продукт поможет снизить воздействие воздушного транспорта на атмосферу.
Рецептура авиационного топлива с низким углеродным следом разработана специалистами
"Газпром нефти" в Центре промышленных инноваций в Петербурге. Основу
технологии составляет синтез из возобновляемого органического сырья:
отработанного фритюрного масла и животных жиров.
"Мы первыми в России начали
развивать продуктовый портфель зелёных топлив на основе растительных
компонентов и уже несколько лет заправляем морские суда отечественным
биотопливом", — отметил начальник департамента по стратегии, инновациям и
устойчивому развитию "Газпром нефти" Денис Дёмин.
По его словам, следующим этапом
декарбонизации транспорта станет внедрение российского SAF-топлива для авиации.
"Активное применение
SAF-топлива в авиации — это среднесрочная и долгосрочная перспектива, однако
первые шаги международная отрасль делает уже сегодня. Проведённые испытания —
важный шаг на длинном пути развития SAF-технологий в России", —
прокомментировал первый заместитель генерального директора ПАО
"Аэрофлот" Андрей Чиханчин.
Как сообщал "Деловой
Петербург", ранее было разработано топливо для декарбонизации судоходства
в Арктике и по Северному морскому пути.