Областные
перевозчики готовят обращения в органы власти с просьбой помочь решить ситуацию
с обеспечением топливом и проверить рост цен на бирже.
Как стало
известно "ДП", ряд областных перевозчиков готовятся направить письма
в региональные комитеты, а также в управления ФАС по Петербургу и по Ленобласти
в связи с ситуацией с топливом. Часть из них уже отправлены.
В ООО
"Пальмира", которое обслуживает маршруты в восьми районах
Ленинградской области, сообщили редакции, что ощущают дефицит топлива. В
компании считают, что риски остановки перевозок из–за лимитов по топливным
картам и роста цен велики. "Готовим обращение в УФАС, чтобы взяли на
контроль ценообразование на отпуск топлива для обеспечивающих и социально
значимых предприятий", — говорят в ООО "Пальмира".
Перевозчик
также направил обращение в областной комитет по транспорту (есть в распоряжении
"ДП"), в котором просит рассмотреть возможность увеличить цены
государственных и муниципальных контрактов или выделить субсидии по аналогии с
мерами поддержки 2020 года. В комитете подтвердили получение обращения. Кроме
того, "Пальмира" ведёт переговоры с основными и альтернативными
поставщиками топлива.
"Помимо
транспортных компаний есть ещё скорые, предприятия агропромышленного комплекса.
Единственные, кто не пострадал, — те, кто заключал контракты на топливо по
223–ФЗ. У них в рамках договоров более–менее прописаны объёмы, которые
поставщик должен поставлять, и цены. Если они что–то нарушат, к ним будут
применены штрафные санкции", — пояснили корреспонденту в ООО
"Пальмира".
Другая
компания, ООО "Невская линия", которая работает в Кировском районе
Ленобласти, отмечает, что прямого дефицита не испытывает, но из–за роста
оптовых цен более чем на 60% в период с мая по июнь 2026 года не смогла
сформировать резервные запасы. "Мы обратились в петербургское УФАС с
заявлением о проверке обоснованности повышения цен на дизельное топливо со
стороны участников торгов на Санкт–Петербургской международной товарно–сырьевой
бирже", — рассказали в "Невской линии".
Помимо этого,
компания готовит обращение к губернатору Ленобласти и в комитет по
топливно–энергетическому комплексу "о необходимости контроля ситуации с
обеспечением топливом перевозчиков региона".
Последнее
письмо, как выяснил "ДП", планировалось отправить коллективно с
другим перевозчиком, ИП Иванова, тоже из Кировского района Ленобласти. "Мы
находимся в достаточно стрессовой ситуации. На сегодняшний день проблемы с
топливом есть: автобусы в рейс уходят вовремя, но не всегда удаётся заправить
бак вечером. Надеемся, что оно будет утром, пока так и было. При этом понимаем,
что в какой–то момент не по нашей вине мы просто не сможем выйти на
линию", — объясняет финансовый директор ИП Иванова Елена Четверикова.
"ДП"
направил запрос в правительство Ленобласти, областные комитеты по транспорту и
топливно–энергетическому комплексу, а также в управления ФАС России. В
областном УФАС сообщили, что обращения по 44–ФЗ к ним не поступали.
Власти
Ленобласти в настоящий момент называют дефицит топлива некритичным. Во вторник,
30 июня, губернатор Ленобласти Александр Дрозденко объявлял, что он связан со
сложностями логистики. "Мы это отслеживаем и ведём постоянный мониторинг
реальной ситуации по доступности топлива. Усилили координацию с
поставщиками", — подчёркивал глава региона. Он добавил, что правительство
будет направлять сигналы в ФАС в случае необоснованного роста цен.