Вице-премьер заявил, что
решение о допуске к выпуску бензина класса «Евро-3» было принято для наполнения
внутреннего рынка и покрытия дефицита
Разрешение допустить выпуск
бензина экологического класса «Евро-3» носит временный характер, заявил вице-премьер
Александр Новак в комментарии журналисту Life Александру Юнашеву.
По его словам, решение было
принято для наполнения внутреннего рынка и покрытия дефицита. В дальнейшем
Россия вернется к производству топлива только пятого экологического класса,
сказал Новак.
«Евро-3» — это устаревший
экологический стандарт качества автомобильного топлива, который действовал в
Европе с 2000 по 2005 год. Его главная и ключевая характеристика — повышенное
содержание серы (до 150 мг/кг) по сравнению с современным Евро-5 (до 10 мг/кг).
«Конечно, это временное решение
для того, чтобы обеспечить наполнение внутреннего рынка и покрытие дефицита. А
в целом мы при нормальной ситуации, конечно, должны будем производить только
«Евро-5». Мы называем это класс пятый, не «Евро», а пятый класс, с лучшими
экологическими характеристиками и минимальными загрязняющими веществами. У нас
для этого достаточно мощностей в России. Как заводы будут работать в полном
объеме, так производство пятого восстановим», — сказал он.
Отвечая на вопрос о сроках
восстановления, Новак заявил о сложностях прогнозирования. «Мы будем мониторить
ситуацию в постоянном режиме», — заявил он.
Кроме того, в беседе с ИС «Вести»
Новак заявил, что при необходимости излишки нефтепродуктов из Казахстана могут
быть поставлены в Россию. По его словам, данный вариант уже обсуждался с
казахстанскими коллегами.
«Вот в текущей ситуации мы с
нашими коллегами договорились, что, наоборот, те излишки, которые есть в
Казахстане — там, правда, небольшие объемы, — они могут быть поставлены и в
Россию при необходимости. И это взаимное, скажем так, взаимный интерес для
того, чтобы обеспечить стабильную работу внутренних рынков России и
Казахстана», — сказал он.
Разрешение для ряда НПЗ на оборот
бензина, соответствующего стандартам «Евро-3», было принято правительством в
начале июля. Данное решение объяснили необходимостью повышения надежности
топливообеспечения.
С весны в ряде регионов России
осложнилась ситуация с поставками топлива. В Кремле заявили, что над решением
работают все уровни властей.
В начале июля президент России
Владимир Путин подписал закон, который среди прочего направлен на обеспечение
бензином и дизельным топливом внутреннего рынка. Поправки разрешают смешивать
прямогонный бензин с другими компонентами для получения высокооктанового
автомобильного топлива.
22 июля Путин заявил, что
трудности на российском топливном рынке носят временный характер. Спикер
Госдумы Вячеслав Володин, в свою очередь, отмечал, что ситуация с обеспечением
горюче-смазочными материалами «меняется на глазах».
По подсчетам РБК, полные или
частичные ограничения на продажу топлива в июне—июле затронули 80 регионов
России. В начале июля ограничения начали ослаблять, а к середине месяца
региональные власти начали сообщать о росте поставок.