Анастасия Новикова
Проблемы российских грузоперевозчиков достигли такого масштаба в 2024
году, что в следующем году многим из них проще будет обанкротиться, а остальным
поднять цены на свои услуги в районе 20%, пишет «Российская газета» со ссылкой
на сообщение Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов.
На ситуацию повлияло повышение
ставок лизинга до 26%, рост в 1,5 раза утилизационного сбора на импортный
транспорт, удорожание топлива и обслуживание автомобилей. В совокупности все
факторы привели к повышению себестоимости перевозок на 10% за уходящий год, в
то время как тарифы для заказчиков снизились на 8,8% из-за низкого спроса.
Во второй половине декабря в
комитете по транспортной логистике «Деловой России» предупредили, что
грузоперевозки автомобильным транспортом подорожают в России на 20% в 2025 году
из-за роста зарплат водителей, подорожания грузовиков и других зарплат.
Как сообщили на прошлой неделе в
транспортных компаниях «Скиф-Карго», «Деловые Линии» и 3PL-операторе NC
Logistic, тренды предновогодних грузоперевозок демонстрируют, что трансформация
покупательского поведения меняет логистику. Заказов становится больше, объемы
растут, но товары отгружаются более мелкими партиями.