На
российских автозаправочных станциях (АЗС) разрешена продажа автомобильных
бензинов и дизельного топлива экологических классов К2, К3, К4 и К5, именуемых
также терминами «Евро 2», «Евро 3», «Евро 4» и «Евро 5». О соответствующем
решении правительства 31 августа сообщила пресс-служба Министерства энергетики.
Решение
будет действовать с 1 сентября текущего года до 30 июня следующего года.
АЗС будут
предоставлять автовладельцам полную информацию об экологическом классе реализуемого
топлива, и покупатели смогут самостоятельно принимать решение о выборе топлива
с учетом его характеристик.
Постановление,
как утверждается, является «инструментом оперативного реагирования на текущие
условия функционирования топливного рынка» и позволит повысить устойчивость
поставок и снизить риски возникновения дефицита отдельных видов топлива.
Ранее эти марки
бензина и дизеля могли поставляться НПЗ по внутренним контрактам, а возможности
их реализации на АЗС были ограничены. С 1 сентября 2026 года по 30 июня 2027
года они смогут поступать в розницу на единых для рынка условиях.
Стандарты
автомобильного топлива (экологические классы) отличаются друг от друга степенью
очистки от вредных примесей (прежде всего серы, бензола и ароматических
углеводородов) и объемом вредных выбросов при сгорании.
- «Евро-2»
/ К2: содержит много серы (до 500 мг/кг и выше) и тяжелых примесей. При
сгорании образует агрессивные кислоты, разрушающие двигатель и выхлопную
систему.
- «Евро-3»
/ К3: количество серы снижено до 150 мг/кг для бензина (и до 350 мг/кг для
дизеля), введен лимит на бензол (до 1%).
- «Евро-4»
/ К4: содержание серы уменьшено до 50 мг/кг. Топливо становится значительно
безопаснее для катализаторов и металлических элементов выхлопа.
- «Евро-5»
/ К5: сера практически удалена — не более 10 мг/кг, жестко ограничены
ароматические углеводороды (до 35%). Это основной стандарт чистоты, снижающий
износ свечей, форсунок и мотора в целом.
Женя
Авербах
корреспондент