"Лукойл" направил в Министерство энергетики России
предложения по стимулированию производства и поставок моторного топлива на
внутренний рынок. В частности, компания просит рассмотреть возможность снятия
запрета на экспорт автомобильных бензинов, который введен до конца января,
говорится в письме компании, направленном первому заместителю министра
энергетики Павлу Сорокину от 10 декабря 2025 года (есть в распоряжении ТАСС).
Еще в одном письме к чиновнику
(также есть в распоряжении ТАСС), но уже от 24 ноября 2025 года, компания
просит вернуть фиксацию коэффициента Вспр в расчете топливного демпфера на
уровне $10-15 за баррель, чтобы нефтяные компании России могли продолжать
получать эту выплату.
В обращении отмечается, что на
начало декабря запасы автомобильных бензинов в России выросли до 1,85 млн тонн,
а среднесуточная выработка в ноябре 2025 года стала сопоставима с уровнем
прошлого года. Ситуация с отгрузками нефтепродуктов улучшается, нефтебазы
заполнены, а на рынке наблюдается избыток вагон-цистерн, говорится в письме.
"С учетом стабилизации
ситуации и роста производства автобензинов с одной стороны и наступления сезона
низкого спроса с другой, во избежание заговаривания НПЗ РФ и снижения экономики
переработки, а также накопления сверхнормативных запасов на путях РЖД, прошу
вас рассмотреть возможность снятия запрета на экспорт автобензинов для
производителей", - говорится в обращении компании.
"Лукойл" также уделил
внимание топливному демпферу. По данным компании, в ноябре - декабре
фактические скидки на нефть превысили дисконты на дизельное топливо более чем
вдвое, что привело к искусственному занижению демпфера примерно на 5 тыс.
рублей за тонну. Чтобы стабилизировать ситуацию, "Лукойл" предлагает
вернуть в формулу расчета демпфера ограничение по спреду на нефть (коэффициент
Вспр) на уровне $10-15 за баррель.
Компания в письме также сообщила,
что готова при необходимости выработать предложения, "ограничивающие круг
лиц, имеющих право на применение предложенного стимулирующего механизма,
исключающего потери демпфера на дополнительные объемы топлива, произведенные из
иного сырья и направленные на внутренний рынок Российской Федерации, в целях
недопущения рисков злоупотребления со стороны недобросовестных
налогоплательщиков".