У автомобиля должен быть «зимний пакет», и чем больше в нем опций, тем
комфортнее будет его эксплуатировать в зимний период. Основа основ — это
качественный обогрев. Поэтому в первую очередь в авто должна быть печка, хорошо
обогревающая салон, либо климат-контроль, подогрев сидений (желательно и
передних, и задних), лобового стекла или зоны дворников. Если автомобиль дизельный,
то важно наличие предпускового подогревателя типа Webasto.
Стоит признать, что кардинально
новых «зимних» опций автомобильная промышленность в последнее время не
предлагала. Однако все большее распространение сегодня получают так называемые
дистанционные GSM-модули для запуска автомобиля либо подогревателя, которым он
оснащен. С помощью телефона из любой точки земного шара можно оценить параметры
температуры охлаждающей жидкости, температуры воздуха как в салоне, так и
снаружи автомобиля, настроить его автоматический запуск, запустить двигатель
либо предпусковой подогреватель. В условиях российской зимы эта опция
гарантирует комфорт автовладельцу и безопасность самого автомобиля. Во-первых,
всегда приятно сесть в уже прогретый автомобиль, а не мерзнуть полчаса перед
поездкой. Во-вторых, для двигателя любого авто запуск в холодный период,
особенно во время крепких морозов,— большой стресс, который приводит к
серьезным износам. Периодический запуск подогревателя не дает слишком быстро
остыть антифризу, что благоприятно сказывается на ресурсах двигателя и других
агрегатов автомобиля.
Выделить какой-то конкретный
автомобиль, подходящий для российской зимы, затруднительно. И в первую очередь
потому, что в нашей стране сейчас новые модели авто в основном представлены
китайским автопромом. Если это официальная поставка, то все автомобили проходят
сертификацию на российский рынок, то есть в них предусмотрены все необходимые
для нашей зимы опции по обогреву, мощности пускового токового аккумулятора и т.
д. Еще один момент заключается в том, что Россия — страна огромная, территория
простирается от Владивостока до Калининграда. Есть теплые регионы, а есть более
холодные. Например, зимы в Сочи и Мурманске очень отличаются.
В России еще часто встречаются
автомобили, которые изначально сертифицировались и выпускались на рынках Южной
Америки, Мексики, Бразилии, Арабских Эмиратов. Поскольку в этих странах теплый
климат, то и функции обогрева в авто урезаны. А значит, они не приспособлены
для эксплуатации в условиях нашей зимы и такие автомобили лучше избегать. Так
что стоит присматриваться к маркам, которые выпущены в «холодных» странах, в
России или специально для России.
Важный нюанс при выборе авто для
зимы — это тип двигателя. Лучшим вариантом для зимних условий я лично считаю
бензиновый. Нужно понимать, что есть так называемые химические свойства самого
топлива. Дизельное топливо при низких температурах имеет свойство парафинизироваться,
превращаться в гель, который может забить агрегаты машины. Чтобы предотвратить
этот процесс, владельцу авто приходится производить определенные действия —
заливать антигель, специальные присадки и т. д. Бензин же не имеет таких
ограничений по температурным режимам, с ним меньше хлопот. Плюс ко всему сам по
себе запуск бензинового и дизельного двигателей отличается. Запуск дизельного
двигателя происходит от сжатия топлива — прогрев движка и салона занимает много
времени. А бензиновый запускается при помощи свечи зажигания, поэтому
происходит более быстрый прогрев двигателя и салона автомобиля. Также
рекомендую обращать внимание на то, соответствующим ли аккумулятором оснащен
автомобиль. Дело в том, что для каждого двигателя, в зависимости от его объема
и типа, предусмотрен свой пусковой ток. Если установлен аккумулятор
несоответствующего типа, ему попросту может не хватить мощности пускового тока,
для того чтобы провернуть двигатель при запуске в холодный период.
Денис Осецкий, эксперт по подбору
автомобилей, партнер компании Relynolli