Как возобновление экспорта дизеля скажется на добыче нефти в РФ? Обзор "РГ"

Сергей Тихонов

Российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) увеличивают производство дизельного топлива (ДТ) на фоне частично снятия запрета с его экспорта. По данным Reuters, предприятия нарастили его выпуск со 160 тыс. тонн в сутки в начале октября до 180 тыс. тонн в сутки сейчас (приблизительно 1,33 млн баррелей в сутки).

Возобновление экспорта дизеля и рост его производства в России может поддержать отечественную нефтедобычу, которая, по данным ОПЕК, снижается уже десять месяцев подряд. В ноябре 2025 года у нас добывалось нефти без газового конденсата - 9,377 млн баррелей в сутки, а в сентябре 2026 года - 8,643 млн баррелей в сутки. Снижение составило 661 тыс. баррелей в сутки. Причем квоты добычи по сделке ОПЕК+ для России росли. От них мы в сентябре отставали на 1,306 млн баррелей в сутки.

Дизель традиционно был основным экспортным товаром российских НПЗ. В 2025 году за кордон ушло около 46% от объемов его производства в стране. Но в этом году из-за внеплановых ремонтов на отечественных НПЗ после налетов БПЛА возникли трудности с доступностью топлива на автозаправках (АЗС). Чтобы на внутреннем рынке не возник дефицит, экспорт основных видов нефтепродуктов из России был запрещен. В основном проблемы возникали с бензином, которого выпускается в стране в два раза меньше, чем ДТ, но риски перебоев поставок были и по другим видам топлива. Поэтому запрет был распространен на дизель, газойль, авиакеросин и судовое топливо. С тех пор ситуация стабилизировалась, но запрет продолжал действовать.

Поставки дизеля из России за границу были полностью запрещены, в том числе для непосредственных производителей - НПЗ, с 8 июля этого года. Эмбарго было частично снято 10 октября, на экспорт дизеля были выделены квоты. В конце октября внутреннее потребление ДТ в России традиционно снижается, приблизительно до 140 тыс. тонн в сутки. Избыток производства в 40 тыс. тонн в сутки (0,3 млн баррелей) позволит отправлять на экспорт около 1,2 млн тонн в месяц. В 2025 году средний уровень нашего экспорта дизеля составлял 3,3 млн тонн в месяц или чуть менее 0,8 млн баррелей в сутки.

Основной вопрос, как быстро мы сможем нарастить объемы производства дизеля? На прошлой неделе вице-премьер Александр Новак заявил, что ожидает возвращение российского экспорта дизеля к уровню 3-3,5 млн тонн в месяц до конца года.

Как заметил в беседе с "РГ" доцент Финансового университета при Правительстве РФ Валерий Андрианов, выход НПЗ из внеплановых ремонтов служит драйвером роста добычи нефти в РФ. Рост жестко ограничен квотой России в рамках соглашения ОПЕК+. Отставание от нее связано как раз с сокращением потребностей со стороны нефтепереработки и невозможностью быстро нарастить экспорт сырой нефти из-за узких мест в логистике.

По словам эксперта по энергетике Кирилла Родионова, сегодняшний уровень добычи нефти в РФ зависит от трех факторов: экспорта нефти, внутренней нефтепереработки и запретов на поставки за границу разных видов топлива. Экспорт нефти сейчас ограничен проблемами с судоходством в Черном море. Объемы внутренней нефтепереработки зависят от выхода из ремонтов отечественных НПЗ и экспортных ограничений со стороны регулятора. Последние сейчас стали частично сниматься.

Эксперт подчеркивает, что сами соглашения России и США по поставкам дизеля сильно картину с добычей нефти не изменят, поскольку оговоренные странами объемы экспорта слишком малы. Но если запрет на экспорт ДТ хотя бы для НПЗ будет полностью снят, то это создаст предпосылки как для роста экспорта нефтепродуктов, так и для роста нефтедобычи.

Объемы производства нефти в стране - один из главных факторов, от которых зависит уровень нефтегазовых доходов бюджета. Другие факторы: цена нефти и курс рубля благоприятствуют росту добычи, но против этого сыграло снижение объемов внутренней нефтепереработки. Потеря в добыче каждых 100 тыс. баррелей в сутки по итогам года это приблизительно минус 60 млрд рублей в доходах бюджета (в условиях 60 долл. за баррель нашей нефти и курсе около 80 рублей за долл.). Причем в сентябре наша нефть Urals (основной сорт, цена которого используется для расчета налогов), по данным Минэкономразвития, стоила 92,08 долл. за баррель.

По мнению Андрианова, потенциал роста российской добычи составляет где-то 1,3 млн баррелей в сутки. Достижение этого уровня будет зависеть от темпов ремонтов НПЗ и интенсивности атак на наши НПЗ.

Родионов к рискам также добавляет проблемы судоходством в Черном море. Он считает, что устойчивому росту нефтедобычи Россия перейдет не ранее 2027 года.

Аналитик Freedom Global Владимир Чернов полагает, что существенного увеличения добычи нефти в РФ только благодаря открытию экспорта дизеля не произойдет. Увеличение его производства может привести к сокращению экспорта сырой нефти, поскольку дополнительные объемы будут направляться на российские НПЗ. При сохранении добычи и увеличении переработки на 100-300 тыс. баррелей в сутки экспорт нефти может сократиться примерно на такую же величину.