Из-за простоев грузовиков в
очередях на АЗС в России могут увеличиться сроки и стоимость доставки товаров,
предупреждают эксперты в сфере логистики.
Из-за проблем с топливом перевозчики
стали заправлять фуры чаще.
"Проблемы с топливом
на некоторых АЗС страны вынудили перевозчиков увеличить частоту дозаправки
грузовиков до трёх раз. Это, в свою очередь, привело к увеличению времени
простоев транспорта в очередях на заправках в среднем на четыре часа в неделю
при пятидневном графике работы водителя", — передают
"Известия" слова президента ассоциации "АвтоГрузЭкс" Вадима
Филатова.
По словам экспертов, рост
простоев и затрат уже отражается на сроках доставки. Из-за задержек транспортные
компании получают штрафы от клиентов, что дополнительно ухудшает их финансовое
положение.
Кроме того, с учётом отмены
топливных скидок только за июнь цены на горючее поднялись на 16–18%, что
дополнительно увеличило себестоимость перевозки не менее чем на 4-5%.
На фоне подорожания топлива и
перебоев с его доступностью ставки на грузоперевозки выросли на 12–15%.
На этом фоне ожидается, что с
российского рынка грузоперевозок в 2026 году могут уйти около 10–13 тыс.
транспортных компаний.
"Закрываются даже
крупные федеральные компании с автопарками в несколько тысяч машин. Лизинговые
организации изымают технику, поскольку перевозчики больше не могут выполнять
обязательства по выплатам", — высказался учредитель и генеральный
директор "ЕСГ-Логистика" Григорий Богданов.
Как писал "ДП", с 7 по
13 июля средняя цена бензина в России выросла на 2,3% — с 74,01 до 75,84 рубля
за литр. Дизельное топливо подорожало на 3,2%, до 91,21 рубля за литр.
В некоторых субъектах РФ на фоне
проблем с топливом госслужащих начали переводить на удалённый режим работы,
"пересадили" на общественный транспорт, а также запретили выезжать из
региона на своей и машине. Подробнее о том, как в регионах борются с дефицитом,
читайте в материале по ссылке.