Установленная на Петербургской бирже предельная верхняя граница
колебания цен на бензин и дизельное топливо на уровне 0,01% помогла снизить
волатильность цен и не спроецировала рост цен на население и промышленность,
рассказал журналистам глава Петербургской биржи Игорь Артемьев.
"Прежде всего, это усилия
правительства и ЦБ, потому что мы же располагаем, как страна, ресурсами, то
есть нефтепродуктами. И надо было так маневрировать этими ресурсами, чтобы у
нас не возникало дефицитных явлений. И правительству, и Банку России с помощью
биржевых механизмов это удалось. Может быть, это не сразу получилось, потому
что ситуация была чрезвычайно сложная, но теперь можно сказать, что справились",
- сказал он, отвечая на вопрос о том, с чем связано текущее снижение цен на
бирже и как на это повлиял установленный лимит на рост котировок.
"Касательно истории с шагами
на бирже, конечно, шаг цены аукциона на повышение в 0,01% для автомобильных
бензинов 92 и 95 марок и дизельного топлива сыграл очень большую роль.
<…> Это биржевой механизм, который был давно внедрен на биржах, как и ряд
других институтов. С его помощью удалось снизить волатильность цен", -
добавил Артемьев.
Ранее Петербургская биржа сохранила
до 28 ноября верхнюю предельную границу колебания цены на бензин на уровне
+0,01%, но скорректировала порог отклонения цены вниз до -10% против -20%.
Теперь с 11 ноября по 28 ноября установлены границы колебания цены по бензинам
АИ-92 и АИ-95, а также зимнему, арктическому дизельному топливу на уровне
+0,01%/-10% от текущей рыночной цены по биржевому инструменту. При этом границы
колебания цены на межсезонному и летнему дизельному топливу, а также топливу
для реактивных двигателей теперь установлены в диапазоне +0,1%/-10%.
По словам Артемьева, цены стали
снижаться за счет сезонного баланса спроса и предложения, а также понимания
шага цены по биржевым видам топлива. "Важно, что в период повышенного
спроса биржевые инструменты не дали спроецировать рост цен на население и на
промышленность", - добавил он.