Федеральная антимонопольная служба (ФАС) зафиксировала снижение цен на авиатопливо с начала 2019 года, сообщил журналистам замглавы службы Анатолий Голомолзин в кулуарах форума «Антимонопольное регулирование в России».
«Если говорить о динамике цен, то с начала года произошло даже некоторое снижение цен на авиатопливо. Если год к году, то, может быть, было какое-то изменение, но оно так плюс-минус инфляция. В этом смысле цены на топливо..в это время ситуация такова, что они не оказывают негативного влияния на общую ситуацию на рынке», — заявил Голомолзин.
Он объяснил, что ведомство отслеживает стоимость авиакеросина, исходы из комплекса индикаторов.
«Во-первых, на бирже сейчас торгуется керосин в значительных объемах. Также регистрируются внебиржевые сделки. В этом смысле индикаторы цен регулярно публикуются — биржевые котировки, внебиржевые индексы цен и индикаторы цен netback (индексы цен сопоставимых зарубежных рынков. — RNS)», — рассказал Голомолзин.
«Если в этом треугольнике цен дифференциал не очень большой, это значит, что ситуация в целом стабильная и цены являются рыночными», — заключил он.
В июне президент России Владимир Путин заявил, что цены на керосин растут из-за влияния налогового маневра в нефтяной отрасли, из-за которого произошел перенос налоговой нагрузки с экспорта топлива на внутренний рынок. По мнению президента, проблема налогового маневра была в том, что в демпфер для нефтяников не включили авиационный керосин.
Авиакеросин добавили в механизм демпфера только с 1 августа 2019 года. Возвратный акциз призван компенсировать авиакомпаниям часть расходов на топливо в случае, если конъюнктура мирового рынка будет приводить к увеличению цен на керосин на внутреннем.
Комментарии