Михаил Сизов
Россияне все чаще покупают электромобили. Так, в 2023 году было
реализовано 14 тысяч таких машин, а в 2024 году - уже 18 тысяч экземпляров.
По словам эксперта "За
рулем" Сергея Зиновьева, первоочередным плюсом машин на альтернативном
топливе является их более экономичное обслуживание в повседневной жизни. Как
отмечает эксперт, они не требуют замены свечей зажигания или приводных ремней.
А масло и фильтры также меняются реже. В таком случае километр пути при
сравнении цен на топливо и электричество выходит вдвое дешевле. Кроме того,
силовые установки надежнее своих бензиновых и дизельных аналогов. Плюс простота
конструкции трансмиссии.
Важным плюсом для владельцев
электромобилей является возможность бесплатной парковки во многих городах
страны в зоне платных стоянок. "Зеленые" машины имеют преимущество в
виде бесплатного проезда по некоторым федеральным платным трассам. Приятным
бонусом является абсолютная бесшумность силового агрегата.
Но на фоне общего списка плюсов,
безусловно, есть и минусы. В первую очередь, как подмечает специалист, цена на
автомобиль с альтернативным силовым агрегатом кратно выше машин с ДВС. На
первый взгляд беспроблемные аккумуляторные батареи в зимний период быстрее
садятся, а со временем выходят из строя, а их замена весьма недешевая. В
вопросе пассивной безопасности тоже не все гладко. Так, силовая установка машин
чаще подвержена риску возгорания, чем обычный мотор на дизеле или бензине.
Очереди на заправку
электричеством никуда не делись. В зимний период для прогрева салона приходится
тратить в несколько раз больше энергии, а это значит, что и количество циклов
заряда в день увеличится.
Не могут порадовать электрокары и
хваленой экологичностью, так как почти 65% мировой энергетики достигается путем
сжигания чего-либо, что неизбежно создает углеродный след в атмосфере. Да и в
производстве и последующей утилизации такие транспортные средства на 32%
вредней из-за нюансов создания и уничтожения аккумуляторных батарей.