Дефицит бензина, дизельного
топлива и авиакеросина в мире может сохраняться в течение нескольких месяцев
даже после открытия Ормузского пролива, такое мнение высказал РИА Новости
управляющий партнер Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин.
"Дефицит бензина, дизельного
топлива и авиакеросина будет сохраняться месяцы после нормализации прохода
через Ормузский пролив, потому что проблема вышла за рамки физической
доступности нефти: нарушены логистика, сопровождение (страхование и финансирование),
графики поставок сырья на НПЗ и распределение нефтепродуктов", - сказал
он.
Касаткин считает, что если проход
через Ормуз начнет постепенно восстанавливаться с июня, наиболее острая фаза
дефицита может быть пройдена после окончания летнего сезона. При этом давление
на цены и локальные перебои в поставках, особенно по авиакеросину и дизельному
топливу, могут сохраняться до конца года.
"По нашим оценкам, по году
уже выпадает более 5% предложения - даже при частичном восстановлении потоков
это очень большой стресс для рынка", - добавил аналитик.
Не менее болезненной, по его
мнению, будет ситуация с ценами для потребителей сжиженного природного газа и
нефтепродуктов, особенно керосина и дизельного топлива: здесь проблема связана
не только с доступностью добычи, но и с возможностями переработки.
"Если конфликт затянется,
ограничений авиаперевозок точно не миновать. Инфляционный эффект приведет к
торможению экономик, а как следствие - мы точно столкнемся с глобальной
рецессией, вполне вероятным станет полномасштабный экономический кризис",
- заключил эксперт.
Эскалация вокруг Ирана привела к
фактической блокировке Ормузского пролива, ключевого маршрута поставок на
мировой рынок нефти и сжиженного природного газа из стран Персидского залива, а
также отразилась на уровне экспорта и добычи нефти. В большинстве стран мира
наблюдается рост цен на топливо и промышленную продукцию.