Сергей Тихонов
За три недели с 5 по 26
октября бензин на автозаправках (АЗС) подешевел в среднем более чем на 2 рубля
(без малого 3%). Заметнее всего снизились цены на самые популярные марки
бензина - АИ-92 и АИ-95.
Сильнее всего снизились цены на
самые популярные марки бензина - АИ-92 и АИ-95.
Снижение ускоряется: согласно
данным Росстата, с 6 по 12 октября оно составило всего 5 копеек, а с 20 по 26
октября - почти полтора рубля. В целом бензин дешевеет во всех федеральных
округах уже вторую неделю подряд. Более ощутимо - на Юге и Северном Кавказе, где
ранее цены выросли сильнее, а также на Урале. Менее заметно - на Северо-Западе
страны и Дальнем Востоке.
Если темпы снижения цен
сохранятся, то к середине декабря бензин может сильно сократить свой отрыв от
уровня инфляции в стране, который он сейчас опережает в три раза - 18,6% против
6,24% к 26 октября.
Снижение цен на бензин
произошло почти во всех регионах России
Как заметил в беседе с
"РГ" первый зампред Комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич,
основная причина снижения цен - рост предложения топлива на рынке, ликвидация
дефицита в целом ряде регионов. Предпринятые меры: запрет экспорта бензина и
дизеля, ускоренный ремонт нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), увеличение
объема импорта, усиление координации между Минэнерго, Федеральной антимонопольной
службой (ФАС) и владельцами независимых АЗС - дают результаты. Но всем - и
власти, и бизнесу - нужно быть начеку, риски никуда не исчезли, предупреждает
Станкевич.
Региональная статистика,
отображающая динамику цен на различных АЗС, показывает, что бензин дешевеет в
первую очередь там, где он ранее сильнее всего подорожал. Это независимые
заправки, которые не принадлежат вертикально интегрированным нефтяным компаниям
(ВИНК), контролирующим всю производственную цепочку от добычи и переработки
нефти до продажи готового топлива на своих колонках. Сетевые АЗС ВИНК
сдерживали цены летом и в начале осени на минимально возможном уровне, рост
здесь был значительно ниже, чем на независимых.
По данным Московской топливной
ассоциации (МТА), с 20 по 26 октября в столице и области на всех заправках ВИНК
бензин АИ-92 и АИ-95 подорожал. Но в итоге зафиксировано снижение средних цен,
поскольку на АЗС всех независимых игроков стоимость бензина просела. Снижение
было сильным - шло с цен около 100 руб. за литр и выше, и, соответственно, это
повлияло на результат.
По мнению зампреда
Наблюдательного совета Ассоциации "Надежный партнер", члена
экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрия Гусева, в других
регионах происходит приблизительно тот же процесс. Заправки ВИНК продолжают
удерживать нижний уровень цен. Но, естественно, на них из-за инфляции
происходит некоторый рост. А вот независимым АЗС приходится снижать цены, у них
не остается другого выхода. Топливо стало доступней, бензин в опте и мелком
опте подешевел, конкуренция с заправками ВИНК обострилась.
Заправки ВИНК - это крупные сети.
Их доля на рынке - 35-40%, если смотреть по количеству станций, и доходит до
70%, если смотреть по объемам продаж топлива. Независимые АЗС могут быть сетями
или отдельными станциями. Они не имеют подушки безопасности в виде крупной
нефтяной компании со своими НПЗ, транспортом и налаженной логистикой. Часто они
работают в удаленных регионах с низкой плотностью населения, где ВИНК строить
станции невыгодно или это связано с различными рисками. Но людям там тоже нужен
бензин или дизель. Больше всего независимых АЗС на Дальнем Востоке, Сибири,
Северном Кавказе и в Крыму.
По словам управляющего партнера
NEFT Research Сергея Фролова, насыщение рынка российским бензином и сезонное
снижение спроса позволило независимым АЗС снизить цены. Что касается ВИНК, то
цены на их АЗС до конца года не вернутся в рамки инфляции - компаниям нужно
хотя бы компенсировать понесенные ранее убытки, считает эксперт.
С точки зрения генерального
директора Open Oil Market Сергея Терешкина, снижение цен на топливном рынке
де-факто является коррекцией от высокой базы лета 2026 года. Но текущих темпов
снижения недостаточно для того, чтобы розничные цены вернулись к уровню апреля,
уверен эксперт.
При этом снижение цен вполне
может продолжаться до середины декабря. В первую очередь это будет зависеть от
выхода из внеплановых ремонтов отечественных НПЗ и их стабильной работы. К
концу года на цены может оказать давление снизу плановое повышение акцизов на
топливо с начала нового года. На бензин 5-го класса (Евро-5) - на 6,5%, с 17
959 руб. до 19126 руб. за тонну.
Как поясняет Станкевич, акцизы -
налог на потребление. Он априори закладывается в конечную цену товара
независимо от того, о какой продукции идет речь: алкоголь, сигареты,
транспортные средства, сахаросодержащие напитки или нефтепродукты.
Отдельный нюанс связан с
дизельным топливом (ДТ). В отличии от бензина цены на него снижаются
значительно более медленными темпами - за три недели на 20 копеек. Как отмечает
Терешкин, здесь сказывается традиционный сезонный фактор. Переход на зимние
сорта ДТ исторически сопровождается ростом цен. Октябрь был достаточно теплым в
европейской части России, однако свою роль играют долгосрочные ценовые
ожидания. Схожие долгосрочные механизмы работают и на топливном рынке. Разница
в накопленных темпах прироста между розничными ценами на бензин и дизель к
концу года сократится до 3-4% (сейчас 5,3%).
К этому можно добавить, что
акцизы на дизельное топливо также вырастут с начала 2027 года на те же 6,5%.