Центральные улицы Гаваны почти опустели из-за нехватки топлива: по ним
передвигаются лишь отдельные автомобили с госномерами, электробайки и
велосипеды, передает корреспондент РИА Новости.
На местных маршрутах в кубинской
столице в понедельник ходили всего два-три автобуса. Кроме них на улицах можно
было заметить редкие "альмендроны" - американские автомобили 1950-х
годов, силуэтом похожие на миндалину, которые выполняют функции маршрутных
такси по сильно завышенным с недавнего времени ценам.
Как рассказал агентству
инженер-механик Антонио Вальдес, с пятницы ни на одной автозаправке кубинской
столицы не отпускали топливо, а в понедельник стало известно, что бензин
поступил лишь на две заправочные станции в Гаване.
"Обычный бензин стоит 1,10
доллара, а специальный (с более высоким октановым числом - ред.) - 1,30, но на
улице его уже перепродают по 1200 кубинских песо (2,63 доллара по официальному
курсу), и, скорее всего, цена будет расти", - сказал Вальдес.
После выхода на пенсию Вальдес
начал работать таксистом на своём ВАЗ 2106. По его словам, в последнее время
ему пришлось существенно повысить стоимость поездок, поскольку бензин становится
"всё дороже и всё менее доступным - его уже даже не продают за
национальную валюту".
Как рассказала агентству
учительница на пенсии Либрада Менендес, вместе с супругом они не смогли
добраться из провинции Санкти-Спиритус в Гавану: за исключением одного рейса в
неделю все остальные были отменены. При этом её внучатый племянник, обучающийся
в Гаванском университете, смог выехать из столицы в Санкти-Спиритус, поскольку
приоритет отдан перевозке студентов и преподавателей высших учебных заведений -
очные занятия на фоне дефицита топлива были приостановлены как минимум на
месяц.
"Существует большая
неопределённость: есть учителя начальных и средних школ, которые живут далеко
от школ, где преподают, есть врачи и медсёстры, проживающие далеко от больниц.
Что с ними будет, как они будут добираться?" - заявил РИА Новости Ласаро
Акоста, лаборант клиники в гаванском муниципалитете 10 Октября.
По словам Акосты, проблемы с
топливом могут быть затяжными, и в этой ситуации важно, как в стране будет
работать энергоснабжение. Если отключения света станут чаще, под вопросом будет
зарядка электрических мопедов и трициклов, которые стали альтернативой
бензиновому транспорту, отметил медик.
На фоне дефицита топлива многие
кубинцы вновь передвигаются на велосипедах, которые стали спасением во время
так называемого "особого периода" - экономического кризиса 1990-х
годов, последовавшего на острове после распада СССР. Транспортный кризис,
усугублённый острой нехваткой топлива, не новое явление для Кубы, однако в текущей
интенсивной фазе он вновь с большой силой бьёт по повседневной жизни столицы и
всей страны.
Президент США Дональд Трамп 29
января подписал указ, позволяющий Соединённым Штатам вводить пошлины на импорт
из стран, поставляющих нефть на Кубу, а также объявил режим чрезвычайной
ситуации, сославшись на якобы существующую угрозу национальной безопасности США
со стороны Кубы. Кубинское правительство заявило, что с помощью энергетической
блокады Соединённые Штаты стремятся задушить экономику карибской страны и
сделать условия жизни её населения невыносимыми.