В свое время Вань Ган уговорил руководство Китая начать масштабную программу электрификации транспорта. Теперь он готовит новую революцию — водородную.
Транспортная система Китая быстро переходит на электричество: продажи электромобилей растут, а правила для владельцев автомобилей на ДВС постоянно ужесточаются. У истоков этой «электрической революции» стоит бывший министр науки и техники Китая Вань Ган.
Именно он двадцать лет назад убедил лидеров страны сделать ставку на электрификацию транспорта, чтобы снизить загрязнение воздуха и зависимость от импорта нефти.
Однако теперь он убежден: будущее вовсе не за электромобилями. Им на смену должны прийти автомобили на водороде. Впрочем, он предполагает, что водородные автомобили не заменят полностью, а дополнят электрические. Электромобили продолжат доминировать в городах, а междугородние автобусы и грузовики на водороде будут путешествовать на большие расстояния.
Учитывая, что Вань занимает высокое положение в консультативном органе при правительстве Китая, его мнение может определить будущую политику страны. Для этого нужно, чтобы руководство страны выделило дополнительные ресурсы на разработку водородных авто и начало субсидировать их производство и покупку — как это произошло с электрокарами.
По словам Ваня, на первых этапах инфраструктуру для водородного транспорта создадут в отдельных испытательных районах. Здесь появятся полноценные экосистемы для производства, транспортировки, хранения и заправки водородом.
Комментарии