Топливные поставки с предприятия Роснефти пока не пересекли «черту» дефолта,
но превысили привычные сроки
В Приморском крае в очередной раз
почувствовали нехватку бензина – «пустые» АЗС замечены в различных городах
региона, в том числе и во Владивостоке. Как рассказали редакции РБК Приморье
представители отрасли, проблемы связаны с поздней отгрузкой топлива с завода
Роснефти в Комсомольске-на-Амуре. При этом максимальные сроки пока что не были
нарушены.
«Отгрузок не было, поэтому мы и
встали. Есть договор с топливной биржей [в Санкт-Петербурге], с которой
работают все. В договоре указан срок отгрузки – 30 календарных дней с момента
покупки. На сегодняшний день вроде бы нарушений и нет, но мы планировали [что
начнут отгрузку] через 15 дней, а оказалось – через 25-28. Через два дня начинается
просрочка, если не пришлют первые вагоны», – поясняет Игорь Лапчук, генеральный
директор ООО «Нефтесинтез», которой принадлежит сеть АЗС Benzo.
На заправках Benzo во
Владивостоке горожане заметили нехватку топлива в конце прошлой недели. Так, в
районе «Зари» АЗС оказалась закрыта, а возле ТРК «Седанка Сити» в наличии не
было АИ-92, АИ-95, АИ-98. Отметим, что сеть Benzo насчитывает 17 заправок, в
основном сосредоточенных во Владивостоке и Артеме. Игорь Лапчук отметил, что
все они в равной степени испытывают трудности из-за поздних поставок. По его
словам, ситуация должна разрешиться в скором времени – топливо отправлено.
Правда, идет оно по железной дороге, которая традиционно перегружена.
Также приморцы сообщают о
дефиците топлива на АЗС в Фокино – многие местные жители ездят заправляться в
Большой Камень. Есть сообщения о нехватке бензина в Находке, Хороле,
Камень-Рыболове и других городах. По информации, поступающей от приморцев, ряд
заправок Роснефти отпускают АИ-92 и АИ-95 только для юридических лиц. АЗС сети
ННК местами закрылись на ремонт – по неподтвержденным сведениям, эти «работы»
могут быть связаны с нехваткой бензина.
Как пояснил Юрий Чубко, директор
ООО «УссурНефтеПродукт», наличие бензина на конкретных АЗС и отсутствие его на
других зависит от ряда факторов – в том числе от поставщиков и сохранившихся на
начало месяца запасов. При этом многие частные сети в Приморье сейчас
действительно оказались в сложном положении, а причины увеличения сроков
отгрузок в Роснефти никому не объясняют.
«Есть масса информации
противоречивой по поводу этих проблем, но официальной нет никакой. Например, у
меня на сегодняшний день не отгружено больше тысячи тонн 92-го [бензина]. И
если мне говорили две недели назад, что будем вот по столько отгружать, то в
итоге даже на 30% не выполнили обещания», – поясняет Юрий Чубко.
Он не торопится делать
оптимистичные прогнозы по окончанию кризиса. Просрочки в поставке топлива
фактически являются дефолтом, однако в прошлом ВИНКи
(вертикально-интегрированные нефтяные компании), по словам Чубко, нарушали
установленные сроки и платили штрафы – благодаря сверхприбылям это допустимые
риски. Топливо точно должно вернуться в продажу в октябре, когда завершится
сезон активного спроса.
Президент Приморского топливного
союза Владимир Чирсков подчеркнул, что сроки отгрузок топлива с заводов
Роснефти сейчас не нарушаются. По биржевым правилам производить отгрузки НПЗ
(нефтеперерабатывающий завод) может как в 1-й, так и на 30-й день – обычно это
происходит на 10-15-й.
«Когда частные компании закупают
моторное топливо им стоит учитывать максимальные сроки отгрузки, чтобы иметь
возможность создавать и поддерживать товарные запасы. А для этого нужны деньги
– кредитные оборотные средства, которые сегодня стали очень дорогими из-за
увеличения ключевой ставки. Вместе с этим биржевые (оптовые) цены на топливо не
снижаются и продолжают расти. Можно было бы покупать топливо в других регионах,
но отсутствие субсидии на железнодорожный тариф, который существенно влияет на
себестоимость, делает такие приобретения невыгодными», – говорит Чирсков.
По его словам, ситуацию усугубил
и временный простой НПЗ в Ангарске, который закрывался на ремонт и заработал
только в сентябре. А из Комсомольска-на-Амуре 92-й и 95-й бензин в этом месяце
действительно отгружают в максимальные сроки.
Как ранее писал РБК Приморье, с
конца 2023 года и по состоянию на 26 августа 2024-го бензин на Дальнем Востоке
подорожал на 4,4%, а дизель – на 3,3%. В Приморском крае бензин вырос в цене на
4,1%, дизель – на 2,3%.
Евгений Талов