Цены на бензин на Петербургской бирже перешли к устойчивому росту в
начале лета, в конце июля резко ускорились, а в августе котировки АИ-95 и АИ-92
обновили максимумы, державшиеся с осени 2023 года. Рекорды цен фиксировались и
в сентябре. Ключевым фактором роста котировок участники рынка называли
внеплановые остановки НПЗ, под которые невозможно заранее создать резерв.
По оценкам собеседника “Ъ” в
отрасли, из-за плановых ремонтов и инцидентов на НПЗ производство бензина
снизилось почти на 10%. Весенние резервы при этом, рассказывал источник “Ъ”,
оказались минимальными — многие независимые игроки не стали формировать их заранее,
и рынок вошел в сезон без значительных запасов. Число продающих бензин АЗС с 28
июля по 22 сентября сократилось на 2,6%, или на 360 объектов, а в Крыму и
Севастополе — на 50%, подсчитывали в аналитической компании «ОМТ-Консалт».
Для стабилизации ситуации
правительство продлило запрет на экспорт бензина, распространив его и на
производителей. Но если в 2023 году из-за введения этого эмбарго цены резко
обвалились, то в 2025 году реакция рынка была не столь выраженной.
Петербургская биржа ввела лимит на рост котировок в размере плюс 0,01% против
прежних плюс 0,5% и ограничила количество заявок для покупки бензина и
дизтоплива.
Коррекция на топливном рынке
началась в октябре в связи с сезонным охлаждением спроса и наращиванием
поставок после выхода из ремонтов некоторых НПЗ. На конец декабря 2025 года
АИ-92 на бирже подешевел до апрельских значений, АИ-95 — до уровня июня. Но,
как считают аналитики, риски нехватки топлива сохраняются, потому запрет на
экспорт бензина могут оставить в силе до конца февраля 2026 года.