27.10.2014 15:23
Комментарии: 0
Просмотры: 658
В рамках заседания НП «Нефтяной клуб Санкт-Петербурга», состоявшегося 23 октября, участники обсудили негативные логистические и ценовые проявления на топливном рынке Санкт-Петербурга за период с июня по октябрь 2014 года.
Месяцем ранее данная проблематика обсуждалась на заседании Российского топливного союза, участники которого пришли к выводу о цикличности кризисных явлений на топливном рынке в России, выражающихся в дефиците топлива, биржевых ценовых потрясениях, образующемся диспаритете оптовых и розничных цен, сведении к минимуму или отрицательной доходности независимых участников розничного рынка и неспособности регуляторов оперативно и радикально оказывать оздоровительное влияние на изменение ситуации.
На заседании отметили усугубление обозначенной ситуации по продолжительности течения и остроте проявления в текущем году в сравнении с предыдущими годами, обусловленные происшедшими авариями на некоторых НПЗ (ТАИФ-НК и Ачинский НПЗ – прим.ред.), а также внеплановыми их остановками для проведения профилактических работ, ремонтов технологического оборудования и недопоставки вследствие этого нефтепродуктов на внутренний рынок для потребления.
По мнению участников рынка, основной причиной возникновения кризисных ценовых и логистических явлений в текущем году в России являются недопоставки вертикально-интегрированными компаниями (ВИНК) топлива на внутренний рынок. При этом Минэнерго отрицает наличие проявлений несоответствия балансов производства и потребления моторного топлива в стране, утверждает о достаточности ресурсов нефтепродуктов, поставляемых на внутренний рынок, и вменяет независимым владельцам АЗС позицию искусственного нагнетания ценовых и логистических страстей с целью достижения оптимальной доходности розничного бизнеса в течение всего года. Участники независимой топливной розницы считают, что система суммарной оценки объемов топливных ресурсов, производимых НПЗ и поставляемых в торговый оборот и накапливаемых в качестве стабилизирующего коммерческого резерва, является основой для ошибочных выводов Минэнерго о складывающейся ситуации на топливном рынке РФ в целом, и предпринимаемых на их основе неадекватных управленческих решений. В результате Минэнерго неспособно оказать влияние на ВИНКи по увеличению объемов производства товарных бензинов экологических классов 3 и выше для расширения поставок на внутренний рынок и нейтрализации биржевого ажиотажного спроса. Вследствие возникших проблем отмечаются факты приостановки отдельных независимых сетей АЗС в некоторых регионах европейской части России, Дальневосточном, Сибирском регионах в связи с отсутствием доступных объемов топлива и сложившегося диспаритета оптовых и розничных цен.
Вместе с тем, собравшиеся отметили, что в ближайшее время намечается увеличение предложения по бензинам на внутренний рынок в результате выведения на производственный режим нескольких НПЗ после проведения профилактических и ремонтных работ, в частности, Ангарского, Сызранского, Московского НПЗ, предприятия ТАИФ, что окажет стабилизирующее воздействие на ценообразование и логистические процессы до конца года.
Напомним, в начале сентября Российский топливный союз направил обращение на имя Президента Российской Федерации Владимира Путина, в котором сообщалось о ситуации на топливном рынке РФ. В частности, отмечалось, что товарные остатки высокооктановых бензинов на НПЗ и нефтебазах уменьшились по отношению к максимальному уровню этого года примерно на 200 тыс. тонн, достигнув величины 1550 тыс. тонн. Задание Минэнерго РФ по накоплению к 1 сентября 1750 тыс. тонн производителями топлива не было выполнено. У участников топливного рынка сформировалось мнение о том, что в Минэнерго не понимают, как воздействовать на рынок и правильно считать объемы, необходимые внутреннему рынку и как создавать необходимые запасы. В ответ на обращение РТС Минэнерго порекомендовало обращаться в Федеральную антимонопольную службу России. Соответствующее письмо готовится в Нефтяном клубе.
Присутствовавший на заседании Нефтяного клуба руководитель УФАС по Санкт-Петербургу Вадим Владимиров отметил, что такая ситуация складывается не только в отрасли нефтепродуктообеспечения. «В складывающейся политической, и даже военно-политической ситуации, рынок мелкий и средний ждут тяжелые времена, т.к. требуется мобилизация всех сил на преодоление санкций Запада. Но не исключаю некоторой степени жадности ВИНКов, чтобы «погреть на этой ситуации руки», - отметил Владимиров. В антимонопольной службе по Санкт-Петербургу ожидают от операторов розничного рынка конкретных предложений для принятия мер антимонопольного регулирования.
Участники заседания отметили, что для того, чтобы избежать дефицита топлива в 2015 году, уже сейчас Минэнерго совместно с ВИНК необходимо заложить основы и создать необходимый резерв для обеспечения топливом внутреннего рынка.
Месяцем ранее данная проблематика обсуждалась на заседании Российского топливного союза, участники которого пришли к выводу о цикличности кризисных явлений на топливном рынке в России, выражающихся в дефиците топлива, биржевых ценовых потрясениях, образующемся диспаритете оптовых и розничных цен, сведении к минимуму или отрицательной доходности независимых участников розничного рынка и неспособности регуляторов оперативно и радикально оказывать оздоровительное влияние на изменение ситуации.
На заседании отметили усугубление обозначенной ситуации по продолжительности течения и остроте проявления в текущем году в сравнении с предыдущими годами, обусловленные происшедшими авариями на некоторых НПЗ (ТАИФ-НК и Ачинский НПЗ – прим.ред.), а также внеплановыми их остановками для проведения профилактических работ, ремонтов технологического оборудования и недопоставки вследствие этого нефтепродуктов на внутренний рынок для потребления.
По мнению участников рынка, основной причиной возникновения кризисных ценовых и логистических явлений в текущем году в России являются недопоставки вертикально-интегрированными компаниями (ВИНК) топлива на внутренний рынок. При этом Минэнерго отрицает наличие проявлений несоответствия балансов производства и потребления моторного топлива в стране, утверждает о достаточности ресурсов нефтепродуктов, поставляемых на внутренний рынок, и вменяет независимым владельцам АЗС позицию искусственного нагнетания ценовых и логистических страстей с целью достижения оптимальной доходности розничного бизнеса в течение всего года. Участники независимой топливной розницы считают, что система суммарной оценки объемов топливных ресурсов, производимых НПЗ и поставляемых в торговый оборот и накапливаемых в качестве стабилизирующего коммерческого резерва, является основой для ошибочных выводов Минэнерго о складывающейся ситуации на топливном рынке РФ в целом, и предпринимаемых на их основе неадекватных управленческих решений. В результате Минэнерго неспособно оказать влияние на ВИНКи по увеличению объемов производства товарных бензинов экологических классов 3 и выше для расширения поставок на внутренний рынок и нейтрализации биржевого ажиотажного спроса. Вследствие возникших проблем отмечаются факты приостановки отдельных независимых сетей АЗС в некоторых регионах европейской части России, Дальневосточном, Сибирском регионах в связи с отсутствием доступных объемов топлива и сложившегося диспаритета оптовых и розничных цен.
Вместе с тем, собравшиеся отметили, что в ближайшее время намечается увеличение предложения по бензинам на внутренний рынок в результате выведения на производственный режим нескольких НПЗ после проведения профилактических и ремонтных работ, в частности, Ангарского, Сызранского, Московского НПЗ, предприятия ТАИФ, что окажет стабилизирующее воздействие на ценообразование и логистические процессы до конца года.
Напомним, в начале сентября Российский топливный союз направил обращение на имя Президента Российской Федерации Владимира Путина, в котором сообщалось о ситуации на топливном рынке РФ. В частности, отмечалось, что товарные остатки высокооктановых бензинов на НПЗ и нефтебазах уменьшились по отношению к максимальному уровню этого года примерно на 200 тыс. тонн, достигнув величины 1550 тыс. тонн. Задание Минэнерго РФ по накоплению к 1 сентября 1750 тыс. тонн производителями топлива не было выполнено. У участников топливного рынка сформировалось мнение о том, что в Минэнерго не понимают, как воздействовать на рынок и правильно считать объемы, необходимые внутреннему рынку и как создавать необходимые запасы. В ответ на обращение РТС Минэнерго порекомендовало обращаться в Федеральную антимонопольную службу России. Соответствующее письмо готовится в Нефтяном клубе.
Присутствовавший на заседании Нефтяного клуба руководитель УФАС по Санкт-Петербургу Вадим Владимиров отметил, что такая ситуация складывается не только в отрасли нефтепродуктообеспечения. «В складывающейся политической, и даже военно-политической ситуации, рынок мелкий и средний ждут тяжелые времена, т.к. требуется мобилизация всех сил на преодоление санкций Запада. Но не исключаю некоторой степени жадности ВИНКов, чтобы «погреть на этой ситуации руки», - отметил Владимиров. В антимонопольной службе по Санкт-Петербургу ожидают от операторов розничного рынка конкретных предложений для принятия мер антимонопольного регулирования.
Участники заседания отметили, что для того, чтобы избежать дефицита топлива в 2015 году, уже сейчас Минэнерго совместно с ВИНК необходимо заложить основы и создать необходимый резерв для обеспечения топливом внутреннего рынка.
Комментарии
