Обращение бензина Евро-2 запрещено, но его все равно производят. Он отметил, что с 1 января 2011 года Россия в соответствии с Федеральным Законом «О техническом регламенте», перешла на стандарты Евро-3.
«ЛУКОЙЛ опять же оказался в достаточно выигрышной ситуации. Мы успели провести модернизацию всех наших четырёх нефтеперерабатывающих заводов. И сегодня в состоянии исполнить требования техрегламента не только о стандарте Евро-3, но и Евро-4, и Евро-5», - пояснил Вадим Воробьем.
По его словам, остальные российские нефтеперерабатывающие заводы этого сделать пока не смогли. И, несмотря на то, что официально обращение бензина Евро-2 запрещено, его продолжают производить и отпускать на АЗС.
«Сегодня уже идет разговор о том, что необходимо продлить период использования Евро-2 и отложить сроки введения стандарта Евро-3. Чем закончится эта дискуссия предположить достаточно сложно, но, наверное, такие решения будут приняты, хотя, хочется верить, что они будут носить временный характер», - добавил Вадим Воробьев.
