23.03.2011 10:00
Комментарии: 0
Просмотры: 299
Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) вчера сообщила о завершении обращения мартовской серии фьючерсных контрактов на летнее дизельное топливо. Физическая поставка покупателю составила всего 300 т, но биржа надеется на увеличение этого объема по мере роста ликвидности торгов нефтепродуктами и степени доверия к инструменту участников.
СПбМТСБ подвела итоги обращения поставочного фьючерса на летнее дизельное топливо, который был запущен осенью прошлого года. Общий объем контрактов составил 139 тыс. (контракт равен 1 т), или 3,2 млрд руб., а позиций, доведенных до поставки, — 300 т топлива. По 240 контрактам оформлены договоры на поставку в срок до 16 апреля с НПЗ, расположенных в Нижнем Новгороде и Рязани, остальные контракты закрыты расчетным способом по расчетной цене фьючерса в последний торговый день — 22 830 руб. за тонну, сообщила биржа. Эта цена включает в стоимость транспортировку топлива до железнодорожной станции Владимир. Вот компании, участие которых в торгах завершилось физической поставкой дизтоплива: ООО «УК «Транс-ойл», ООО «Новотэк-Трейдинг», ООО «Джи Ди Коммодитиз», ООО «Инвестпро».
Пункты отгрузки товара — НПЗ, расположенные в Москве, Нижнем Новгороде, Рязани, Ярославле и Самаре, станция Никольская, а пункт назначения — любая станция в пределах 1,5 км от станции Владимир, пояснил вице-президент СПбМТСБ Михаил Темниченко. По его словам, 300 т — это не так много, но на практике объем торгов поставочными фьючерсам значительно превышает количество товара, реально полученного покупателем. По оценке директора по развитию и маркетингу центра «Кортес» Павла Строкова, дополнительный объем, как правило, составляет 2—3% от общего объема фьючерса.
Сейчас в секции срочного рынка на питерской бирже одновременно проводятся торги сериями фьючерса на летнее дизтопливо с исполнением в июне и сентябре. СПбМТСБ планирует запустить фьючерс и на бензин марки Аи-92.
На рынке действует несколько биржевых площадок. Торговать нефтепродуктами СПбМТСБ начала весной 2008 года. Именно на эту площадку делает ставку государство, обязав ВИНК продавать здесь треть топлива от внутреннего рынка, пытаясь привлечь к закупкам госкомпании. Ранее биржа оперировала только спотовыми контрактами на нефтепродукты, хотя в России было несколько проектов по созданию товарных деривативов.
В 2007 году фондовая биржа РТС запустила торговлю фьючерсами на дизельное топливо с реальной поставкой. Проект этот не удался. Эксперты объяснили провал в первую очередь отсутствием ликвидности. В апреле 2010 года РТС и биржа «Санкт-Петербург» начали торговать расчетными фьючерсами на дизельное топливо с ценой исполнения по индексу «Кортес-Газойль». Вчера его значение составило 22 096 руб. за тонну.
Объемы торгов фьючерсными контрактами будет увеличиваться после того, как участники убедятся в том, что инструмент функционирует, особенно в части физической поставки, отмечает Михаил Темниченко. «СПбМТСБ планирует расширять линейку фьючерсных контрактов и активно продвигать семейство индексов, на базе которых существуют фьючерсы. Индексы должны стать реальными индикаторами рынка», — говорит он.
СПбМТСБ подвела итоги обращения поставочного фьючерса на летнее дизельное топливо, который был запущен осенью прошлого года. Общий объем контрактов составил 139 тыс. (контракт равен 1 т), или 3,2 млрд руб., а позиций, доведенных до поставки, — 300 т топлива. По 240 контрактам оформлены договоры на поставку в срок до 16 апреля с НПЗ, расположенных в Нижнем Новгороде и Рязани, остальные контракты закрыты расчетным способом по расчетной цене фьючерса в последний торговый день — 22 830 руб. за тонну, сообщила биржа. Эта цена включает в стоимость транспортировку топлива до железнодорожной станции Владимир. Вот компании, участие которых в торгах завершилось физической поставкой дизтоплива: ООО «УК «Транс-ойл», ООО «Новотэк-Трейдинг», ООО «Джи Ди Коммодитиз», ООО «Инвестпро».
Пункты отгрузки товара — НПЗ, расположенные в Москве, Нижнем Новгороде, Рязани, Ярославле и Самаре, станция Никольская, а пункт назначения — любая станция в пределах 1,5 км от станции Владимир, пояснил вице-президент СПбМТСБ Михаил Темниченко. По его словам, 300 т — это не так много, но на практике объем торгов поставочными фьючерсам значительно превышает количество товара, реально полученного покупателем. По оценке директора по развитию и маркетингу центра «Кортес» Павла Строкова, дополнительный объем, как правило, составляет 2—3% от общего объема фьючерса.
Сейчас в секции срочного рынка на питерской бирже одновременно проводятся торги сериями фьючерса на летнее дизтопливо с исполнением в июне и сентябре. СПбМТСБ планирует запустить фьючерс и на бензин марки Аи-92.
На рынке действует несколько биржевых площадок. Торговать нефтепродуктами СПбМТСБ начала весной 2008 года. Именно на эту площадку делает ставку государство, обязав ВИНК продавать здесь треть топлива от внутреннего рынка, пытаясь привлечь к закупкам госкомпании. Ранее биржа оперировала только спотовыми контрактами на нефтепродукты, хотя в России было несколько проектов по созданию товарных деривативов.
В 2007 году фондовая биржа РТС запустила торговлю фьючерсами на дизельное топливо с реальной поставкой. Проект этот не удался. Эксперты объяснили провал в первую очередь отсутствием ликвидности. В апреле 2010 года РТС и биржа «Санкт-Петербург» начали торговать расчетными фьючерсами на дизельное топливо с ценой исполнения по индексу «Кортес-Газойль». Вчера его значение составило 22 096 руб. за тонну.
Объемы торгов фьючерсными контрактами будет увеличиваться после того, как участники убедятся в том, что инструмент функционирует, особенно в части физической поставки, отмечает Михаил Темниченко. «СПбМТСБ планирует расширять линейку фьючерсных контрактов и активно продвигать семейство индексов, на базе которых существуют фьючерсы. Индексы должны стать реальными индикаторами рынка», — говорит он.
Комментарии
