В Москве обсудят перспективы массового выпуска автомашин на экологичном топливе

В Москве обсудят перспективы массового выпуска автомашин на экологичном и более экономичном топливе. В России такие автомобили сейчас занимают нишевое положение, их доля в общем парке составляет менее 10%, заявил в интервью РБК-ТВ ведущий эксперт «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. По мнению экспертов, задача пересаживания потребителей на газ сегодня в России не решается рыночными методами - необходимо вмешательство властей. Пока сторонники и противники перевода автотранспорта на газовое топливо спорят о пользе и рисках такого шага, владельцы небольших коммерческих машин голосуют рублем. «Газели» и «Соболи» все чаще дооснащаются газобаллонным оборудованием. Это обходится от 12 тыс. руб. и выше. Но машины с большим годовым пробегом - быстро окупают эти затраты. «Завод ГАЗ уже договорился с одной итальянской компанией о поставках оборудования для работы на газу, - говорит директор издательского дома «Новости автобизнеса» Роман Гуляев. - Есть огромный спрос, люди сами устанавливают это оборудование, сами закупают газ в баллонах, потому что окупается буквально за полгода - за год на расходе топлива». В случае организации масштабного серийного производства ожидать удешевления таких автомобилей не приходится. В любом случае это будут бензиновые машины, дополненные газобаллонным оборудованием. Выпускать чисто «газовые» машины мешает неразвитость сети газозаправок и российский суровый климат. «В России пока еще цена на бензин, несмотря на постоянный рост, все еще остается более щадящей, чем в странах Европы и Америки. Нет стимула, - объясняет ведущий эксперт «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. - Вопрос заключается в том, как экономическими методами заставить, условно говоря, потребителя пересаживаться плавно на газ, это задача главная ключевая, которую надо властям решать». Тем более что особых проблем с газобаллонным оборудованием нет. В России сегодня можно встретить продукцию около десятка иностранных брендов. Не говоря об отечественных марках. Российских производителей отличают низкие цены на оборудование, но уровня мировых стандартов им достичь пока не удалось.