15.09.2010 10:22
Комментарии: 0
Просмотры: 623
ТНК-ВР планирует до 2014 г. инвестировать в развитие сети автозаправочных комплексов около $1 млрд.
Об этом рассказал вчера руководитель бизнес-единицы «Центр» ТНК-BP Александр Куркин. У компании пока около 1500 АЗС, насколько планируется увеличить сеть, он не уточнил. Инвестиции будут направлены в розницу в Москве, Подмосковье, Петербурге и Ленинградской области, на Юге России и в развитие сети в новых для компании регионах — Екатеринбурге и Челябинской области, рассказал Куркин.
ТНК-ВР собирается строить новые АЗС, но также рассматривает возможность приобретения готовых станций, добавил он.
«Роснефть» планирует к 2014 г. увеличивать сеть АЗС в рамках подготовки к Олимпиаде-2014, говорит представитель компании, заправки будут строиться в районе Сочи и на федеральных трассах, связывающих его с крупными российскими городами. Также «Роснефть» продолжит развитие заправок в Москве, Петербурге и на Юге России, рассказал он, не уточнив подробностей инвестплана компании. Сейчас у нее работает 1762 АЗС.
К 2019 г. сеть АЗС «Лукойла» должна вырасти на 152 станции до 2322, сообщил представитель пресс-службы компании. Общие инвестиции за 10 лет в программу обеспечения нефтепродуктами российских регионов — $2,5 млрд, говорит он.
«Газпром нефть» к 2020 г. собирается удвоить сеть АЗС, сейчас у нее около 1600 заправок, сообщил представитель «Газпром нефти».
Москва и Петербург уже достаточно насыщены автозаправочными комплексами, строительство новых приведет только к снижению их рентабельности, считает топ-менеджер одной из крупных независимых сетей. Главный конкурент в регионах — нелегальные продавцы бензина, в некоторых областях их доля на рынке достигает 50%, говорит он, нелегалы держат низкие цены и бороться с ними крайне сложно.
За $1 млрд можно построить или приобрести около 300 АЗС, оценивает вице-президент Российского топливного союза Олег Ашихмин. Он считает, что ТНК-ВP может столкнуться с недостатком подходящих участков для строительства — уже сейчас на крупных трассах заправку можно встретить через каждые 20-50 км, констатирует он.
Об этом рассказал вчера руководитель бизнес-единицы «Центр» ТНК-BP Александр Куркин. У компании пока около 1500 АЗС, насколько планируется увеличить сеть, он не уточнил. Инвестиции будут направлены в розницу в Москве, Подмосковье, Петербурге и Ленинградской области, на Юге России и в развитие сети в новых для компании регионах — Екатеринбурге и Челябинской области, рассказал Куркин.
ТНК-ВР собирается строить новые АЗС, но также рассматривает возможность приобретения готовых станций, добавил он.
«Роснефть» планирует к 2014 г. увеличивать сеть АЗС в рамках подготовки к Олимпиаде-2014, говорит представитель компании, заправки будут строиться в районе Сочи и на федеральных трассах, связывающих его с крупными российскими городами. Также «Роснефть» продолжит развитие заправок в Москве, Петербурге и на Юге России, рассказал он, не уточнив подробностей инвестплана компании. Сейчас у нее работает 1762 АЗС.
К 2019 г. сеть АЗС «Лукойла» должна вырасти на 152 станции до 2322, сообщил представитель пресс-службы компании. Общие инвестиции за 10 лет в программу обеспечения нефтепродуктами российских регионов — $2,5 млрд, говорит он.
«Газпром нефть» к 2020 г. собирается удвоить сеть АЗС, сейчас у нее около 1600 заправок, сообщил представитель «Газпром нефти».
Москва и Петербург уже достаточно насыщены автозаправочными комплексами, строительство новых приведет только к снижению их рентабельности, считает топ-менеджер одной из крупных независимых сетей. Главный конкурент в регионах — нелегальные продавцы бензина, в некоторых областях их доля на рынке достигает 50%, говорит он, нелегалы держат низкие цены и бороться с ними крайне сложно.
За $1 млрд можно построить или приобрести около 300 АЗС, оценивает вице-президент Российского топливного союза Олег Ашихмин. Он считает, что ТНК-ВP может столкнуться с недостатком подходящих участков для строительства — уже сейчас на крупных трассах заправку можно встретить через каждые 20-50 км, констатирует он.
Комментарии
