26.07.2010 09:34
Комментарии: 0
Просмотры: 543
Компания «Феникс Петролеум», владеющая АЗС на 13-м километре магистрали Пермь — Екатеринбург, не смогла отбиться от претензий пермского РОСТО, требующего сноса этой автозаправки. Демонтажа организация добивается вот уже пять лет: нахождение АЗС рядом с аэродромом РОСТО небезопасно. Однако снести АЗС не удается, поскольку за последние годы она уже два раза сменила владельцев. Нынешний собственник станции «Феникс Петролеум» уверен, что РОСТО ведет борьбу за снос заправки не только по соображениям безопасности, возможно, им интересна земля под АЗС.
Пермский авиационно-спортивный клуб РОСТО близок к тому, чтобы добиться сноса АЗС, расположенной на 13-м километре автодороги Пермь — Екатеринбург. За положительное решение этого вопроса РОСТО бьется уже более пяти лет. Из материалов арбитражного суда известно, что АЗС была введена в эксплуатацию в сентябре 2004 года. Первыми ее владельцами были ООО «Омега-99» и ООО «Принципал». Тогда же РОСТО обратился в арбитражный суд, требуя снести АЗС. В обоснование своих требований организация указала, что АЗС препятствует использованию близлежащего аэродрома Пермь — Фролово, поскольку она находится в створе взлетно-посадочной полосы. В ноябре 2005 года арбитраж Пермской области отказался удовлетворять этот иск. Однако в июле 2006 года в апелляции РОСТО добился положительного решения: ООО «Омега-99» и ООО «Принципал» обязали снести АЗС. Суд указал, что строительство АЗС не было согласовано с РОСТО и штабом Военно-воздушных сил. К тому же суд установил, что автозаправка была возведена на земельном участке, расположенном в 500 метрах от согласованного первоначально участка.
Но это решение не привело к сносу неугодной РОСТО АЗС. Позже выяснилось, что автозаправка сменила владельца — им стало ООО «Ортос», причем еще с января 2006 года. Исходя из этого, РОСТО обратился в Семнадцатый апелляционный суд за разъяснением, на кого же возлагаются обязательства по сносу АЗС. При этом к тому времени ООО «Принципал» было ликвидировано. В октябре 2008 года в апелляционной инстанции вынесено решение о том, что обязанность по сносу АЗС возложена на «Омегу-99» и «Принципал» вне зависимости от наличия у них права собственности на автозаправочную станцию. Интересно, что РОСТО пытался обязать снести АЗС и ООО «Ортос», но безуспешно.
Последнее решение по этому вопросу вынес Федеральный арбитражный суд Уральского округа в апреле 2010 года. Ранее ООО УК «Феникс Петролеум», которое приобрело АЗС в июне 2008 года у «Ортоса», обратилось с иском в краевой арбитраж, требуя запретить совершать любые действия, направленные на снос автозаправочного комплекса. «Феникс Петролеум» нашел аргумент в пользу того, чтобы оставить АЗС: было продлено действие свидетельства о государственной регистрации и годности аэродрома до 2014 года. Поэтому, считает нефтетрейдер, аэродром отвечает необходимым требованиям, и наличие АЗС не мешает его эксплуатации. Но и в этот раз суд также указал, что смена собственника АЗС не является поводом для отмены первоначального решения о демонтаже станции. Более того, по мнению суда, последовавшие продажи АЗС могут быть отнесены к недобросовестности продавца с отнесением на него возникших в связи с этим убытков, но никак не к запрету на снос. Решение оставлено в силе апелляционной и кассационной инстанциями.
Один из учредителей «Феникс Петролеум» Светлана Тихоновец (у компании в собственности шесть АЗС и две нефтебазы) говорит, что ситуация сейчас такова: судебные приставы требуют исполнения решения от ООО «Омега-99», а это общество находится в стадии ликвидации. По ее словам, формально основания для сноса АЗС есть, а фактически отсутствуют: «Мы приобретали автозаправку со всем перечнем необходимых документов, которые подтверждают законность ее строительства». Снести же АЗС, по словам госпожи Тихоновец, не так просто. Такой объект согласно требованиям закона «О промышленной безопасности» может быть демонтирован только тогда, когда будет готов специальный проект. Настойчивость РОСТО учредитель «Феникс Петролеум» объясняет не только интересами безопасности: «Возможно, им интересна земля под АЗС».
Связаться с председателем пермского совета РОСТО Олегом Салийчуком не удалось, он находится в командировке. Начальник юридического отдела пермского РОСТО Лариса Смертина отметила, что организация как раз сейчас над этим вопросом и думает, как добиться сноса АЗС. «Судебные приставы не могут исполнить эти действия. Они считают, что раз не могут заставить „Омегу“ исполнить решение о сносе АЗС, то мы за счет собственных средств должны этим заниматься», — говорит госпожа Смертина. По ее словам, в РОСТО сейчас почти придумали некий способ, как можно добиться сноса автозаправки, но в чем он будет состоять, юрист не раскрыла: «Пускай владельцы АЗС сначала узнают». Что касается настойчивости организации в том, чтобы снести АЗС, то интерес, по словам Ларисы Смертиной, только один: «Каждая минута, пока она там, — это риск. Если самолет упадет туда, то это снесет пол-Пермского района».
Пермский авиационно-спортивный клуб РОСТО близок к тому, чтобы добиться сноса АЗС, расположенной на 13-м километре автодороги Пермь — Екатеринбург. За положительное решение этого вопроса РОСТО бьется уже более пяти лет. Из материалов арбитражного суда известно, что АЗС была введена в эксплуатацию в сентябре 2004 года. Первыми ее владельцами были ООО «Омега-99» и ООО «Принципал». Тогда же РОСТО обратился в арбитражный суд, требуя снести АЗС. В обоснование своих требований организация указала, что АЗС препятствует использованию близлежащего аэродрома Пермь — Фролово, поскольку она находится в створе взлетно-посадочной полосы. В ноябре 2005 года арбитраж Пермской области отказался удовлетворять этот иск. Однако в июле 2006 года в апелляции РОСТО добился положительного решения: ООО «Омега-99» и ООО «Принципал» обязали снести АЗС. Суд указал, что строительство АЗС не было согласовано с РОСТО и штабом Военно-воздушных сил. К тому же суд установил, что автозаправка была возведена на земельном участке, расположенном в 500 метрах от согласованного первоначально участка.
Но это решение не привело к сносу неугодной РОСТО АЗС. Позже выяснилось, что автозаправка сменила владельца — им стало ООО «Ортос», причем еще с января 2006 года. Исходя из этого, РОСТО обратился в Семнадцатый апелляционный суд за разъяснением, на кого же возлагаются обязательства по сносу АЗС. При этом к тому времени ООО «Принципал» было ликвидировано. В октябре 2008 года в апелляционной инстанции вынесено решение о том, что обязанность по сносу АЗС возложена на «Омегу-99» и «Принципал» вне зависимости от наличия у них права собственности на автозаправочную станцию. Интересно, что РОСТО пытался обязать снести АЗС и ООО «Ортос», но безуспешно.
Последнее решение по этому вопросу вынес Федеральный арбитражный суд Уральского округа в апреле 2010 года. Ранее ООО УК «Феникс Петролеум», которое приобрело АЗС в июне 2008 года у «Ортоса», обратилось с иском в краевой арбитраж, требуя запретить совершать любые действия, направленные на снос автозаправочного комплекса. «Феникс Петролеум» нашел аргумент в пользу того, чтобы оставить АЗС: было продлено действие свидетельства о государственной регистрации и годности аэродрома до 2014 года. Поэтому, считает нефтетрейдер, аэродром отвечает необходимым требованиям, и наличие АЗС не мешает его эксплуатации. Но и в этот раз суд также указал, что смена собственника АЗС не является поводом для отмены первоначального решения о демонтаже станции. Более того, по мнению суда, последовавшие продажи АЗС могут быть отнесены к недобросовестности продавца с отнесением на него возникших в связи с этим убытков, но никак не к запрету на снос. Решение оставлено в силе апелляционной и кассационной инстанциями.
Один из учредителей «Феникс Петролеум» Светлана Тихоновец (у компании в собственности шесть АЗС и две нефтебазы) говорит, что ситуация сейчас такова: судебные приставы требуют исполнения решения от ООО «Омега-99», а это общество находится в стадии ликвидации. По ее словам, формально основания для сноса АЗС есть, а фактически отсутствуют: «Мы приобретали автозаправку со всем перечнем необходимых документов, которые подтверждают законность ее строительства». Снести же АЗС, по словам госпожи Тихоновец, не так просто. Такой объект согласно требованиям закона «О промышленной безопасности» может быть демонтирован только тогда, когда будет готов специальный проект. Настойчивость РОСТО учредитель «Феникс Петролеум» объясняет не только интересами безопасности: «Возможно, им интересна земля под АЗС».
Связаться с председателем пермского совета РОСТО Олегом Салийчуком не удалось, он находится в командировке. Начальник юридического отдела пермского РОСТО Лариса Смертина отметила, что организация как раз сейчас над этим вопросом и думает, как добиться сноса АЗС. «Судебные приставы не могут исполнить эти действия. Они считают, что раз не могут заставить „Омегу“ исполнить решение о сносе АЗС, то мы за счет собственных средств должны этим заниматься», — говорит госпожа Смертина. По ее словам, в РОСТО сейчас почти придумали некий способ, как можно добиться сноса автозаправки, но в чем он будет состоять, юрист не раскрыла: «Пускай владельцы АЗС сначала узнают». Что касается настойчивости организации в том, чтобы снести АЗС, то интерес, по словам Ларисы Смертиной, только один: «Каждая минута, пока она там, — это риск. Если самолет упадет туда, то это снесет пол-Пермского района».
Комментарии
