В Минпромторге подготовлены новые техрегламенты с требованиями к моторному топливу, автотранспорту и выбросам автомобилей. Эти нормы должны стать едиными для всех стран-участниц Таможенного союза и вступить в силу с 2011 года.
Главное изменение – снятие запрета на производство со следующего года бензина АИ-92. Именно к этому привел бы переход на экологический класс «Евро-3», если бы была сохранена привязка экологических характеристик топлива к октановому числу. По мнению экспертов, отказ от 92-го бензина стал бы сокрушительным ударом для российской экономики, ведь огромное количество отечественных автомобилей спроектированы именно под эту марку топлива.
Василий Смеречук, руководитель Северо-Западного межрегионального территориального управления Ростехрегулирования:
«Мы вынуждены будем 95-й бензин применять в двигателях, которые предназначены под АИ-80 и АИ-92. Применение бензина в двигателе со значительно меньшей степью сжатия, чем необходимо, приводит только к тому, что существенно увеличивается расход топлива, соответственно выброс вредных веществ в атмосферу, существенно снижается ресурс работы двигателя, и соответственно экономика существенно падает».
Комментарии
