«Фаэтон-Аэро», одна из топливных компаний на рынке Санкт-Петербурга и Ленинградской области — почти банкрот. Фактически компания, входящая в холдинг «Фаэтон», стала заложником собственной инвестиционной политики, что вынудило ее объявить о собственном банкротстве. Холдинг создавался путем слияний и поглощений, который к началу кризиса сменился фазой активных инвестиций в приобретенные активы. Набрав кредитов для инвестиций в свои проекты незадолго до начала мирового финансового кризиса, компания не учла, что кредитная политика банков резко поменяется и кредиты потребуют назад раньше сроков. К примеру – подразделение холдинга «Фаэтон–Девелопмент» в 2008 году скупило около 70 участков в разных регионах под коммерческую застройку, но из–за нагрянувшего кризиса эти проекты так и не были реализованы.
Из-за этого еще осенью прошлого года в отношении компании было возбуждено уголовное дело "Фаэтона" по факту невозврата кредитов банкам холдингом. С жалобой на «Фаэтон» обратились сразу шесть банков–кредиторов. Сотрудники Главного следственного управления ГУВД Санкт-Петербурга изучают деятельность «Фаэтона» на предмет признаков мошенничества при получении кредитов.
В самой компании, сделавшей успешный бизнес на развитии быстро развивающейся сети АЗС, считают, что ее банкротство стало следствием практически полного прекращения кредитования банковскими учреждениями реального сектора экономики, а также резкого повышения ими процентных ставок. Погашение взятых ранее долговых обязательств в больших объемах, невозможность перекредитования или реструктуризации долга, сокращение выручки от реализуемых инвестиционных проектов привели к созданию условий для банкротства компании.
Наиболее задолженным оказался заправочный бизнес. Долги «Фаэтон–Аэро» от развития сети АЗС в 2009 году превысили 5 млрд рублей. Чуть лучше ситуация в девелоперском бизнесе: «Фаэтон–Девелопмент» на банкротство не подавал, но уже получил иск от ВТБ о взыскании 519 млн рублей. Общий долг «Фаэтона» составляет 5,6 млрд рублей. Кредитный портфель ООО «Фаэтон-Аэро» сформировался в период активного и широкомасштабного инвестирования в развитие бизнеса и на текущий момент составляет более 3,5 млрд.руб.
«До самого последнего момента мы делали всё возможное, чтобы своевременно и в полном объёме исполнять все обязательства по кредитам. Но в конченом итоге осознали, что если бы мы сейчас безвозвратно погасили, в ответ на настойчивые требования ряда банков, часть кредитного портфеля, то это привело бы к невозможности исполнить обязательства в полном объёме перед другими банками-партнёрами. Более того, дальнейшее погашение денежных обязательств из оборотных средств, а также продажа основных активов приведёт к невозможности дальнейшего ведения бизнеса и последующей ликвидации компании. Ситуация также усугубилась значительным ростом процентных ставок по кредитам, что существенно подорвало рентабельность бизнеса. Стечение всех этих обстоятельств вынудило нас обратиться к такой крайней мере сохранения действующего бизнеса как банкротство», — говорится в обращении к кредиторам компании «Фаэтон-Аэро».
Напомним, что бизнес компании начался с реализации нефтепродуктов более 17 лет назад. За годы работы «Фаэтон» из небольшой фирмы превратился в мощный холдинг. В холдинг входят компании ООО «Фаэтон–Аэро» (топливный бизнес), ООО «Фаэтон–агро» (фермерские хозяйства), ООО «СЗТК» (добыча торфа), ООО «Фаэтон–Девелопмент» и ЗАО «Медтехника». Штаб-квартира холдинга находится в Санкт-Петербурге.
Из-за этого еще осенью прошлого года в отношении компании было возбуждено уголовное дело "Фаэтона" по факту невозврата кредитов банкам холдингом. С жалобой на «Фаэтон» обратились сразу шесть банков–кредиторов. Сотрудники Главного следственного управления ГУВД Санкт-Петербурга изучают деятельность «Фаэтона» на предмет признаков мошенничества при получении кредитов.
В самой компании, сделавшей успешный бизнес на развитии быстро развивающейся сети АЗС, считают, что ее банкротство стало следствием практически полного прекращения кредитования банковскими учреждениями реального сектора экономики, а также резкого повышения ими процентных ставок. Погашение взятых ранее долговых обязательств в больших объемах, невозможность перекредитования или реструктуризации долга, сокращение выручки от реализуемых инвестиционных проектов привели к созданию условий для банкротства компании.
Наиболее задолженным оказался заправочный бизнес. Долги «Фаэтон–Аэро» от развития сети АЗС в 2009 году превысили 5 млрд рублей. Чуть лучше ситуация в девелоперском бизнесе: «Фаэтон–Девелопмент» на банкротство не подавал, но уже получил иск от ВТБ о взыскании 519 млн рублей. Общий долг «Фаэтона» составляет 5,6 млрд рублей. Кредитный портфель ООО «Фаэтон-Аэро» сформировался в период активного и широкомасштабного инвестирования в развитие бизнеса и на текущий момент составляет более 3,5 млрд.руб.
«До самого последнего момента мы делали всё возможное, чтобы своевременно и в полном объёме исполнять все обязательства по кредитам. Но в конченом итоге осознали, что если бы мы сейчас безвозвратно погасили, в ответ на настойчивые требования ряда банков, часть кредитного портфеля, то это привело бы к невозможности исполнить обязательства в полном объёме перед другими банками-партнёрами. Более того, дальнейшее погашение денежных обязательств из оборотных средств, а также продажа основных активов приведёт к невозможности дальнейшего ведения бизнеса и последующей ликвидации компании. Ситуация также усугубилась значительным ростом процентных ставок по кредитам, что существенно подорвало рентабельность бизнеса. Стечение всех этих обстоятельств вынудило нас обратиться к такой крайней мере сохранения действующего бизнеса как банкротство», — говорится в обращении к кредиторам компании «Фаэтон-Аэро».
Напомним, что бизнес компании начался с реализации нефтепродуктов более 17 лет назад. За годы работы «Фаэтон» из небольшой фирмы превратился в мощный холдинг. В холдинг входят компании ООО «Фаэтон–Аэро» (топливный бизнес), ООО «Фаэтон–агро» (фермерские хозяйства), ООО «СЗТК» (добыча торфа), ООО «Фаэтон–Девелопмент» и ЗАО «Медтехника». Штаб-квартира холдинга находится в Санкт-Петербурге.
Комментарии
