15.07.2009 17:34
Комментарии: 0
Просмотры: 211
В Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти подан крупнейший иск к первому банкроту на топливном рынке – компании «Фаэтон-Аэро». Один из главных кредиторов МДМ-банк заявил о своих претензиях в размере более полумиллиарда рублей. Этот иск может окончательно добить компанию, если учесть, что ее общая стоимость сейчас оценивается в сумму не больше 1 миллиарда рублей.
Ранее два основных кредитора «Фаэтон-Аэро» - ВТБ и МДМ-банк - публично о своих денежных притязаниях не заявляли. Хотя и не отказывались от факта существования крупной задолженности. Как отмечали знакомые с ситуацией эксперты, общий долг фирмы оценивается в 3 миллиарда рублей.
Теперь источники в банковском сообществе приходят к выводу о том, что иск МДМ-банка, скорее всего, продиктован стремлением опередить главного конкурента (ВТБ) в списке кредиторов и получить контроль над активами предприятия. Активы эти, собственно, представляют собой сеть АЗС под брендом Aero. Сейчас их в Петербурге 12.
МДМ пока от комментариев по поводу иска отказывается. По данным арбитражного суда, точная сумма денежных претензий – 525 миллионов 977 тысяч рублей. Иск был зарегистрирован 9 июля, рассмотрение его назначено на 1 декабря 2009 года.
До этого времени у суда есть возможность удовлетворить еще ряд денежных исков к «Фаэтону». Напомним, ранее в арбитраж были поданы заявления от банков «Глобэкс» на сумму 361 миллион рублей, «Россия» - на сумму 152 миллиона рублей, и «Уралсиб» - 94 миллиона рублей.
Средства, надо отметить, компания занимала в основном на строительство автозаправочных станций. Средняя цена одного комплекса «Фаэтон-Аэро» оценивается руководством компании в 3 миллиона долларов.
Напомним, сейчас компания находится в банкротном процессе. Фирма подала иск о несостоятельности 20 мая 2009 года. На «Фаэтон-Аэро» введено внешнее управление. По словам управляющего Родиона Тимерханова, в ближайшее время будет дан анализ текущего финансового состояния компании.
Активность банков по подаче исков к «Фаэтон-Аэро», кстати, не случайна. Сейчас в арбитраже рассматривается ряд исков к компании от близких к ней структур. Руководители этих компаний («Промтранс» и «Октан») имеют отношение к самому холдингу. «Октан» является 100% дочерним обществом «Фаэтон-Аэро». Претензии «дочек» весьма масштабны. Если суд признает их обоснованными, остальным кредиторам придется довольствоваться остатками былой роскоши.
Ранее два основных кредитора «Фаэтон-Аэро» - ВТБ и МДМ-банк - публично о своих денежных притязаниях не заявляли. Хотя и не отказывались от факта существования крупной задолженности. Как отмечали знакомые с ситуацией эксперты, общий долг фирмы оценивается в 3 миллиарда рублей.
Теперь источники в банковском сообществе приходят к выводу о том, что иск МДМ-банка, скорее всего, продиктован стремлением опередить главного конкурента (ВТБ) в списке кредиторов и получить контроль над активами предприятия. Активы эти, собственно, представляют собой сеть АЗС под брендом Aero. Сейчас их в Петербурге 12.
МДМ пока от комментариев по поводу иска отказывается. По данным арбитражного суда, точная сумма денежных претензий – 525 миллионов 977 тысяч рублей. Иск был зарегистрирован 9 июля, рассмотрение его назначено на 1 декабря 2009 года.
До этого времени у суда есть возможность удовлетворить еще ряд денежных исков к «Фаэтону». Напомним, ранее в арбитраж были поданы заявления от банков «Глобэкс» на сумму 361 миллион рублей, «Россия» - на сумму 152 миллиона рублей, и «Уралсиб» - 94 миллиона рублей.
Средства, надо отметить, компания занимала в основном на строительство автозаправочных станций. Средняя цена одного комплекса «Фаэтон-Аэро» оценивается руководством компании в 3 миллиона долларов.
Напомним, сейчас компания находится в банкротном процессе. Фирма подала иск о несостоятельности 20 мая 2009 года. На «Фаэтон-Аэро» введено внешнее управление. По словам управляющего Родиона Тимерханова, в ближайшее время будет дан анализ текущего финансового состояния компании.
Активность банков по подаче исков к «Фаэтон-Аэро», кстати, не случайна. Сейчас в арбитраже рассматривается ряд исков к компании от близких к ней структур. Руководители этих компаний («Промтранс» и «Октан») имеют отношение к самому холдингу. «Октан» является 100% дочерним обществом «Фаэтон-Аэро». Претензии «дочек» весьма масштабны. Если суд признает их обоснованными, остальным кредиторам придется довольствоваться остатками былой роскоши.
Комментарии
