28.04.2009 10:04
Комментарии: 0
Просмотры: 344
«Роснефть» просит у самарских властей землю под новые АЗС. «Дочка» нефтяного концерна «Самаранефтепродукт» уже сейчас стала монополистом на местном рынке розничных продаж топлива.
Компания хочет получить 34 участка — девять в Самаре, шесть в Тольятти, остальные в различных районах области, пояснила Лариса Константинова, пресс-секретарь вице-губернатора Александра Нефедова. По ее словам, до 15 мая минфин и минпром области рассмотрят просьбу «Роснефти» (с учетом генплана городов, кадастровой стоимости участков) и подготовят дополнительное соглашение с компанией. Соглашение о сотрудничестве область и «Роснефть» заключили в декабре 2007 г. Тогда компания обязалась инвестировать в развитие своих самарских «дочек» («Самаранефтепродукта», Куйбышевского, Сызранского и Новокуйбышевского НПЗ) около 20 млрд руб., которые заплатят в областной бюджет 36,4 млрд руб. налогов в 2008-2009 гг. А область в ответ снизила ставку налога на прибыль для предприятий «Роснефти» до 13,5%.
Участки, которые находятся в собственности муниципалитетов, будут выставлены на аукцион, а с частными землевладельцами компания станет решать самостоятельно, рассказала Константинова.
Сбытовая «дочка» «Роснефти» «Самаранефтепродукт» уже сейчас далеко оторвалась от других розничных торговцев на местном рынке: на ее 80 АЗС и АЗК приходится 25% продаж.
Представители «Самаранефтепродукта» и «Роснефти» планы расширения сети вчера не прокомментировали.
По словам генерального директора сети АЗС «Витязь» Сергея Лукина, строительство самой дешевой (но с соблюдением всех норм) АЗС в сельских районах области обойдется минимум в 10 млн руб.
Из-за низкой конкурентности розничного рынка нефтепродуктов окупить строительство можно всего за два-три года, считает аналитик Unicredit Securities Артем Кончин. А ведущий эксперт УК «Финам» Дмитрий Баранов думает, что в Самарской области благодаря доминирующему положению на местном рынке «Самаранефтепродукт» сможет окупать инвестиции в каждую АЗС даже за год.
Однако за счет новых АЗС доля продаж «Самаранефтепродукта» может увеличиться всего на 3%, поскольку в долгосрочной перспективе будет активно расти весь рынок, считает Баранов. У «Самаранефтепродукта» в сентябре — декабре 2008 г. объем продаж вырос на 35%, несмотря на кризис (данные отчетности компании). Сейчас в области на 1000 человек приходится 250 автомобилей, четыре года назад — 204 авто (по данным областного ГИБДД).
За 2008 г. маржа «Роснефти» от продажи нефтепродуктов была в среднем на 40% выше оптовой продажи нефти, говорит аналитик «Брокеркредитсервиса» Андрей Полищук, ссылаясь на данные самой компании. По его словам, при сегодняшней цене на мировом рынке в 1598 руб. за баррель ($48, марка Urals) 46% стоимости уходит на экспортную пошлину и налог на добычу полезных ископаемых. Поэтому выгоднее торговать в розницу, где, например, литр бензина Аи-95 стоит 20,6 руб. или $90 за баррель, отмечает Полищук. Сейчас рентабельность бизнеса АЗС составляет 15-25%, в то время как ее «обычный» уровень — 10%, согласен Баранов. По его оценке, с вводом новых АЗС выручка «Самаранефтепродукта» может вырасти на 10-12%. По итогам 2008 г. выручка могла составить 11,9-12,2 млрд руб., посчитала аналитик ИК «Финам» Айгюль Зиянгулова, исходя из отчетности компании за девять месяцев.
| ОАО «Самаранефтепродукт» розничный продавец нефтепродуктов Владелец – ООО «Нефть-актив» (100%, «дочка» «Роснефти»).
финансовые показатели (РСБУ, 9 месяцев 2008 г.): выручка – 9,349 млрд руб., прибыль – 236,874 млн руб. |
Участки, которые находятся в собственности муниципалитетов, будут выставлены на аукцион, а с частными землевладельцами компания станет решать самостоятельно, рассказала Константинова.
Сбытовая «дочка» «Роснефти» «Самаранефтепродукт» уже сейчас далеко оторвалась от других розничных торговцев на местном рынке: на ее 80 АЗС и АЗК приходится 25% продаж.
Представители «Самаранефтепродукта» и «Роснефти» планы расширения сети вчера не прокомментировали.
По словам генерального директора сети АЗС «Витязь» Сергея Лукина, строительство самой дешевой (но с соблюдением всех норм) АЗС в сельских районах области обойдется минимум в 10 млн руб.
Из-за низкой конкурентности розничного рынка нефтепродуктов окупить строительство можно всего за два-три года, считает аналитик Unicredit Securities Артем Кончин. А ведущий эксперт УК «Финам» Дмитрий Баранов думает, что в Самарской области благодаря доминирующему положению на местном рынке «Самаранефтепродукт» сможет окупать инвестиции в каждую АЗС даже за год.
Однако за счет новых АЗС доля продаж «Самаранефтепродукта» может увеличиться всего на 3%, поскольку в долгосрочной перспективе будет активно расти весь рынок, считает Баранов. У «Самаранефтепродукта» в сентябре — декабре 2008 г. объем продаж вырос на 35%, несмотря на кризис (данные отчетности компании). Сейчас в области на 1000 человек приходится 250 автомобилей, четыре года назад — 204 авто (по данным областного ГИБДД).
За 2008 г. маржа «Роснефти» от продажи нефтепродуктов была в среднем на 40% выше оптовой продажи нефти, говорит аналитик «Брокеркредитсервиса» Андрей Полищук, ссылаясь на данные самой компании. По его словам, при сегодняшней цене на мировом рынке в 1598 руб. за баррель ($48, марка Urals) 46% стоимости уходит на экспортную пошлину и налог на добычу полезных ископаемых. Поэтому выгоднее торговать в розницу, где, например, литр бензина Аи-95 стоит 20,6 руб. или $90 за баррель, отмечает Полищук. Сейчас рентабельность бизнеса АЗС составляет 15-25%, в то время как ее «обычный» уровень — 10%, согласен Баранов. По его оценке, с вводом новых АЗС выручка «Самаранефтепродукта» может вырасти на 10-12%. По итогам 2008 г. выручка могла составить 11,9-12,2 млрд руб., посчитала аналитик ИК «Финам» Айгюль Зиянгулова, исходя из отчетности компании за девять месяцев.
Комментарии
