В пятницу министр энергетики Сергей Шматко доложил премьеру Владимиру Путину, что ситуация с ценами на бензин стабилизировалась, несмотря на сопротивление оптовиков. «В отдельных случаях было завышение цен рядом оптовых компаний, но ситуация с завышением цен преодолена», - сообщил Шматко.
ФАС вооружилась серьезными фактами. По оценкам ведомства, в каждом регионе страны действует одна вертикально интегрированная нефтекомпания и несколько независимых. При этом Артемьев заявил, что многими так называемыми независимыми компаниями руководят бизнесмены, связанные с криминальными группировками и коррумпированными чиновниками. Такая ситуация, считает Артемьев, позволяет и сговориться в отношении цен на топливо, и удерживать их достаточно долгое время.
Очевидно, угрозы ФАС возымели действие, что и дало возможность главе Минэнерго доложить Владимиру Путину о победе над ценовым сговором.
Однако проблема с высокими ценами на топливо зависит не только от монополизации российского топливного рынка. На топливные цены негативное влияние оказывает высокая налоговая нагрузка на предприятия ТЭКа, а также плохое состояние оборудования отечественных нефтеперерабатывающих заводов. На американских НПЗ глубина переработки достигает до 95%. На российских она колеблется от 50 до 70%. По оценкам экспертов, налоги в стоимости российского топлива достигают 60%, а в США не превышают 30%.
Комментарии
