16.03.2009 12:56
Комментарии: 0
Просмотры: 316
Российский завод Toyota, выпускающий модель Camry, не будет работать с 30 марта по 6 апреля включительно, сообщила в пятницу «Тойота мотор мануфэкчуринг Россия». Причина — «продолжительная сложная экономическая и рыночная ситуация». Работникам (их на заводе 750 человек) в период простоя будет выплачиваться 2/3 средней заработной платы, отмечается в пресс-релизе.
Сколько машин в день будет выпускать завод с 7 апреля, представитель предприятия не сказал. Будут ли остановки впредь, зависит от ситуации на рынке, заметил он.
Единственная причина нынешней остановки российской Toyota — падение спроса и сужение рынка, уверен директор московского офиса A. T. Kearney Евгений Богданов. У Toyota, по данным Ассоциации европейского бизнеса, в феврале продажи в России упали на 43% (7669 шт.), а за два первых месяца падение составило 37% (13 849). Эта проблема сейчас стоит перед всеми автоконцернами, более выгодное положение у Volkswagen, цены на машины которой не привязаны к доллару или евро, считает Богданов. Ford в новогодние каникулы стоял почти месяц (с 24 декабря по 21 января), напоминает он. Каникулы у Toyota были меньше: с 29 декабря по 11 января 2009 г. Завод GM в Петербурге останавливался и после новогоднего отпуска, с 25 января до 15 февраля, а сейчас работает три дня в неделю.
Впрочем, продажи Camry в январе — феврале выросли на 90% (5317 шт.), в основном благодаря машинам российской сборки (их цена сейчас начинается от 790 000 руб.). В феврале Toyota объявила, что из-за выхода завода в Санкт-Петербурге на полную мощность прекращает импорт Camry из Японии. Остатки японских машин компания планировала распродать в апреле — мае. Так что еще одна причина остановки завода в том, что Toyota не хочет допустить затоваривания на рынке и работы на склад, считает один из дилеров японской марки.
Сколько машин в день будет выпускать завод с 7 апреля, представитель предприятия не сказал. Будут ли остановки впредь, зависит от ситуации на рынке, заметил он.
Единственная причина нынешней остановки российской Toyota — падение спроса и сужение рынка, уверен директор московского офиса A. T. Kearney Евгений Богданов. У Toyota, по данным Ассоциации европейского бизнеса, в феврале продажи в России упали на 43% (7669 шт.), а за два первых месяца падение составило 37% (13 849). Эта проблема сейчас стоит перед всеми автоконцернами, более выгодное положение у Volkswagen, цены на машины которой не привязаны к доллару или евро, считает Богданов. Ford в новогодние каникулы стоял почти месяц (с 24 декабря по 21 января), напоминает он. Каникулы у Toyota были меньше: с 29 декабря по 11 января 2009 г. Завод GM в Петербурге останавливался и после новогоднего отпуска, с 25 января до 15 февраля, а сейчас работает три дня в неделю.
Впрочем, продажи Camry в январе — феврале выросли на 90% (5317 шт.), в основном благодаря машинам российской сборки (их цена сейчас начинается от 790 000 руб.). В феврале Toyota объявила, что из-за выхода завода в Санкт-Петербурге на полную мощность прекращает импорт Camry из Японии. Остатки японских машин компания планировала распродать в апреле — мае. Так что еще одна причина остановки завода в том, что Toyota не хочет допустить затоваривания на рынке и работы на склад, считает один из дилеров японской марки.
Комментарии
